A . 大船一般本身有动力,主要依靠自身操纵;
B . 大船一般本身有动力,主要依靠拖轮操纵;
C . 大船一般本身没有动力,主要依靠拖轮操纵;
D . 大船一般本身没有动力,主要依靠缆绳操纵。
[单选题]进出船闸操纵,下列正确的是:().A . 大船一般本身有动力,主要依靠自身操纵;B . 大船一般本身有动力,主要依靠拖轮操纵;C . 大船一般本身没有动力,主要依靠拖轮操纵;D . 大船一般本身没有动力,主要依靠缆绳操纵。
[单选题]船舶出船闸操纵,下列正确的是()。A.出船闸前先将船舶绞向导标中线的上风侧B.出船闸前先将船舶绞向导标中线的下风侧C.出船闸后先将船舶绞向导标中线的上风侧D.出船闸后先将船舶绞向导标中线的下风侧
[单选题]船舶出船闸操纵,下列正确的是:()A . 先解上风舷首缆B . 先解下风舷首缆C . 先解上风舷尾缆D . 先解下风舷尾缆
[单选题]船舶出船闸操纵,下列正确的是:().A . 先解上风舷首缆B . 先解下风舷首缆C . 先解上风舷尾缆D . 先解下风舷尾缆
[单选题]关于船舶进出船闸下列说法不正确是()。A .船闸有效宽度有限,影响船舶操作B .进出船闸操作复杂,难度大C .进出船闸的时间较长,影响船舶营运效率D .船闸闸室内流态坏,不易控制船舶
[单选题]船舶出船闸操纵关于尾缆的解缆,下列正确的是:()A . 先解上风舷尾缆,后解下风舷尾缆B . 先解下风舷尾缆,后解上风舷尾缆C . 先解上风舷首缆,后解下风舷首缆D . 先解下风舷首缆,后解下风舷首缆
[单选题]船舶出船闸操纵关于尾缆的解缆,下列正确的是:().A . 先解上风舷尾缆,后解下风舷尾缆B . 先解下风舷尾缆,后解上风舷尾缆C . 先解上风舷首缆,后解下风舷首缆D . 先解下风舷首缆,后解下风舷首缆
[单选题]船舶进出船闸应遵守船闸的()规定。A .航速B .避碰C .操作D .通行信号
[单选题]关于进船闸前的准备,下列正确的是:().Ⅰ.查阅大洋航路Ⅱ.查阅船闸当局的规定;Ⅲ.核对本船吃水是否超出当时闸口水深Ⅳ.收妥双锚A . Ⅰ~ⅣB . Ⅰ~ⅢC . Ⅱ、ⅢD . Ⅱ~Ⅳ
[单选题]关于进船闸前的准备,下列正确的是()Ⅰ查阅大洋航路Ⅱ查阅船闸当局的规定Ⅲ核对本船吃水是否超出当时闸口水深Ⅳ收妥双锚A . Ⅰ~ⅣB . Ⅰ~ⅢC . Ⅱ、ⅢD . Ⅱ~Ⅳ