当飞机绕重心有一个低头的角加速度时，位于飞机重心之前的主起落架的过载（）。

[单选题]当飞机绕重心的角加速度为零时，位于飞机尾部设备的过载（）。A . 大于飞机重心处的过载B . 等于飞机重心处的过载C . 小于飞机重心处的过载D . 与飞机重心处的过载无关

[单选题]起落架放出后，飞机最大速度为：（）.A . 300KT/M.70B . 280KT/M.67C . 260KT/M.60

[问答题] 飞机放起落架后，增加的是什么阻力？说明飞机放起落架和不放起落架的飞机级线有何不同？为什么？

[填空题] 操纵飞机起落架的最大速度表示为（）。

[单选题]B737-600飞机的主起落架和前起落架采用的减震支柱为（）.A .油液式B .弹簧式C .油气式D .A+B

[单选题]飞机起飞，起落架控制杆放“收上”位，一个或两个主起落架没有收上锁好，什么时候起落架转换活门移到备用位？（）A . 右发N2转速减小到低于50%B . 备用液压系统自动工作C . A系统EDP低于正常水平D . 左发N2转速低于50%

[单选题]当飞机在空中放下起落架后，如果起落架收不起来（）A . 使用备用系统收B . 使用重力放起落架系统收C . 如果循环起落架手柄两次后仍收不起来，系统故障，无法收起D . 以上都不正确

[单选题]对于起落架向后收的飞机，放下起落架后，对飞机将产生附加的（）力矩。A . 上仰B . 下俯C . 阻转D . 偏转

[单选题]当飞机顶起时，如果需要灌充起落架（）A . 无法实现B . 由于减震支柱此时处于全伸出状态，所以灌充时气体压力读数与在地面时不同C . 可以灌充红油，但必须在飞机落地后才能灌充气体D . 可以将减震支柱压缩到一定长度，以模拟地面压缩状态后进行灌充

[单选题]当飞机着陆时，起落架内部被压缩的是（）A . 液压油B . 气体C . 内筒本身D . 弹簧减震机构