作用在机翼上表面蒙皮上的气动力首先通过铆钉受拉传到（）。

[单选题]作用在机翼上的气动力载荷主要由下列哪类构件最后传给翼梁（）A . 翼肋B . 蒙皮C . 桁条D . 立柱

[问答题] 如图所示，飞机机翼上安装一台发动机，作用在机翼OA上的气动力按梯形分布：1q=60kN/m，2q=40kN/m，机翼重1p=45kN，发动机重2p=20kN，发动机螺旋桨的反作用力偶矩M=18kN.m。求机翼处于平衡状态时，机翼根部固定端O所受的力

[单选题]机翼空气动力受力最大的是（）.A .机翼上表面压力B .机翼下表面压力C .机翼上表面吸力D .机翼下表面吸力

[单选题]机翼空气动力受力最大的是（）A . 机翼上表面压力B . 机翼下表面压力C . 机翼上表面负压

[单选题]飞行中作用在机翼上的气动载荷属于：（）.A . 集中载荷B . 分布载荷C . 结构内应力D . 结构质量力

[单选题]小展弦比机翼在改善飞机空气动力特性方面起的作用是（）.A .同样机翼面职的情况下，减小机翼相对厚度.加速上翼面气流流速.提高临界马赫数。B .同样机翼面积的情况下，加大机翼的相对厚度，提高升力系数。C .同样机翼面积的情况下，减小机翼的相对厚度，减小波阻。D .同样机翼面积的情况下，减小机翼的展长，提高临界马赫数。

[单选题]作用在飞机上的总的空气动力的方向是（）A . 平行来流方向的B . 垂直来流方向的C . 垂直机翼方向的D . 不一定

[单选题]飞机与空气相对运动时作用在飞行表面的（）的合力称为飞机的空气动力。A .压力和切向力B .升力C .阻力D .侧力

[单选题]机翼沿展向单位长度上的空气动力与（）。A . 该段机翼的弦长成反比B . 该段机翼的弦长成正比C . 该段机翼弦长的平方成正比D . 该段机翼弦长的平方成反比

[填空题] 作用在物体上的气动力和力矩，主要取决于（）和剪应力在物体上的分布。