影响机翼弯曲—副翼颤振的主要因素是（）。

[单选题]为了防止机翼弯曲—副翼颤振，可以（）。A .将副翼配重位于或靠近共振节线处B .将副翼的转轴后移C .在副翼前缘加配重D . D.将副翼的重心后移

[多选题] 下列哪几项是防止机翼弯曲副翼颤振的措？（）.A .提高飞机的飞行速度。B .加大机翼的刚度。C .在副翼上加配重，使副翼重心移到转轴之前。D .在副翼上加重配重，使副翼重心移到转轴之后。

[单选题]影响机翼弯扭颤振临界速度的因素是（）。A .机翼的弯曲刚度B .机翼的扭转刚度C .机翼的拉伸刚度D . D.机翼的刚心位置

[单选题]影响钻孔自然弯曲的主要因素是（）。A .钻进工艺B .设备及其安装C .地质因素

[单选题]影响副翼反效临界飞行速度的主要因素是（）。A . 机翼结构的扭转刚度B . 副翼转轴和重心的相对位置C . 机翼结构的弯曲刚度D . 副翼刚心和重心的相对位置

[单选题]在机翼的弯扭颤振中，由机翼弯曲振动引起的阻振力与（）。A . 飞行速度成正比B . 飞行速度的平方成正比C . 飞行速度成反比D . 飞行速度的平方成反比

[单选题]影响梁截面弯曲中心位置的主要因素是（）。A.材料的力学性质B.荷载的分布情况C.截面的几何形状和尺寸D.支承条件

[单选题]影响梁截面弯曲中心位置的主要因素是()。A.材料的力学性质B.荷载的分布情况C.截面的几何形状和尺寸D.支承条件

[单选题]影响梁截面弯曲中心位置的主要因素是（）。A.材料的力学性质B.荷载的分布情况C.截面的几何形状和尺寸D.支承条件

[单选题]影响梁截面弯曲中心位置的主要因素是（）。A.材料的力学性质B.荷载的分布情况C.截面的几何形状和尺寸D.支承条件