A . 剪力和弯矩最大,扭矩最小
B . 剪力为零,弯矩和扭矩最大
C . 剪力、弯矩和扭矩最大
D . 剪力和扭矩最大,弯矩为零
[单选题]在机翼的根部,其横截面的内力是()A .剪力较小,弯矩较大B .弯矩、剪力和扭矩均较大C .弯矩较小,剪力较大D . D.扭矩较大,弯矩和剪力均较小
[单选题]机翼横截面上的全部内力有()。A . 剪力和弯矩B . 正应力和剪应力C . 剪力、弯矩和扭矩D . 轴力、弯矩和扭矩
[单选题]单块式机翼横截面上的弯矩是由()承受和传递的。A .梁缘条、桁条和蒙皮组成的上、下壁板B .梁腹板C .蒙皮D . D.纵墙
[单选题]飞行中,为了减少机翼根部所受的弯矩,应首先使用()的燃油。A . 主油箱B . 配平油箱C . 通气油箱D . 中央油箱
[单选题]根据工程梁理论,机翼各横截面上每个元件所承受的正应力()。A . 与该元件到截面中心主轴的垂直距离成反比B . 与该元件到截面中心主轴的垂直距离成正比C . 与该元件到截面中心主轴的垂直距离的平方成反比D . 与该元件到截面中心主轴的垂直距离的平方成正比
[单选题]拉伸(压缩)变形其横截面上的应力垂直于横截面,且在横截面上均匀分布,叫做正应力。()A.正确;B.错误;
[单选题]飞机在静止情况下,一侧机翼根部起火。消防车应在上风或侧上风方向,距机翼( )以外的处设置进攻阵地A.35mB.30mC.50mD.80m
[单选题]飞机在静止情况下,一侧机翼根部起火。消防车应在上风或侧上风方向,距机翼()以外的处设置进攻阵地A .35mB .30mC .50mD .80m
[单选题]机翼的每个横截面上,都有一个特殊的点,当外力通过这一点时,不会使横截面转动,如果外力不通过这一点,机翼的横截面就会绕该点转动,这个特殊的点称为该横截面的()。A . 压力中心B . 重心C . 形心D . 刚心
[单选题]梁在纯弯曲时,横截面上()。A . 只有正应力B . 只有切应力C . 有正应力和切应力D . 以上都不对