压缩比一般大于（）是采用多级压缩。

[单选题]采用多级压缩机可以（）气缸容积系数（）压缩比。A . 提高，提高B . 降低，降低C . 提高，降低D . 降低，提高

[多选题] 下面关于压缩比和多级压缩说法正确的是（）A . 当工艺上需要的压缩比很大时，要采用多级压缩B . 当工艺上需要的压缩比很大时，会使得每一循环排出的气体量大为减小，而且气体温度过高会引起气缸内润滑油碳化甚至油雾爆炸等问题C . 当工艺上需要的压缩比很大时，为了承受很高的排气压力，气缸要做的很厚D . 为了吸入初压很低而体积很大的气体，气缸又要做得很大

[单选题]柴油机要求较大的压缩比，一般压缩比为（）A .6—9B .9—12C .14—22D .28－30

[填空题] 现代汽油发动机压缩比一般为（），柴油机压缩比一般为16～22。

[填空题] 汽油机的压缩比一般为6~10，柴油机的压缩比一般为（）。

[填空题] 在一个气缸内（）压力与（）压力之比称为压缩比，提高压缩比一般采用（）的办法。

[问答题] 为什么高压缩比的往复压缩机需要多级压缩？

[单选题]鼓风机的压缩比一般（）。A .＞4B .＝4C .＜4D .以上均错误

[单选题]通常当压缩比大于8时，应采用多级压缩，下列有关叙述正确的是（）。A .降低压缩机所需做的功，因此级数越高越好B .多级压缩应避免压缩机的温度过高C .多级压缩能提高气缸的容积系数，因此要提高压缩机的级数D .多级压缩能提高压缩机的效率

[单选题]柴油发动机的压缩比一般是：（）。A . 8～10B . 11～13C . 17～19D . 21～23