A .局部激波的前面形成了局部超音速区域，飞机进入超音速飞行。
B .局部激波是正激波。
C .随着飞行速度的继续提高，局部激波向后移。
D .在局部激波的后面仍为弧音速气流，飞机仍处于亚音速飞行。
[多选题] 当飞机的飞行速度超过临界速度，飞行阻力迅速增大的原因是（）.A .局部激波对气流产生较大的波阻。B .附面层由层流变为紊流，产生较大的摩擦阻力。C .局部激波诱导附面层分离产生较大的压差阻力。D .局部激波诱导附面层分离产生较大的摩擦阻力。
[问答题] 当飞机上已出现激波时，飞机的飞行速度是否一定已经达到了音速或超过音速？为什么临界M数小于1？
[问答题] 机翼后掠角和飞行速度有什么关系？
[判断题] 激波的波面与飞机的飞行速度方向平行时则称该激波为正激波。A . 正确B . 错误
[单选题]若激波的波面与飞机的飞行速度方向（）时则称该激波为正激波A . 平行B . 垂直C . 重合D . 斜交
在任何飞行中，飞机的飞行速度严禁超过（）A. VAB. VNEC. VNO
[单选题]随着飞机飞行速度的提高，飞机的机翼相对于机身来说()A．越来越短B．越来越长C．越来越宽D．没有变化
飞机在扰动气流中的最大飞行速度与静风条件下的最大飞行速度相比()。A. 更小B. 更大C. 基本不变
[单选题]低空飞行时，飞机的最大飞行速度往往受（）限制，而在高空飞行时，最大飞行速度往往受（）限制.A .真速、表速B .表速、真速C .表速、飞行M数