[单选题]

当标准节立管厚度减少到出厂厚度的()应报废或降级使用

A .25%

B .20%

C .15%

D .10%

参考答案与解析:

相关试题

当立管壁厚减少到出厂的()时,标准节应予报废或按管壁厚规格降级使用。

[单选题]当立管壁厚减少到出厂的()时,标准节应予报废或按管壁厚规格降级使用。A .15%B .20%C .25%D .30%

  • 查看答案
  • 当施工升降机的立管壁厚最大减少量为出厂厚度的()时,此标准节应予报废或按立管壁厚

    [单选题]当施工升降机的立管壁厚最大减少量为出厂厚度的()时,此标准节应予报废或按立管壁厚规格降格使用。A . 10%B . 15%C . 20%D . 25%

  • 查看答案
  • 当制动瓦衬厚度磨损量达到原厚度的()时,或铆钉裸露时,即应报废。

    [单选题]当制动瓦衬厚度磨损量达到原厚度的()时,或铆钉裸露时,即应报废。A .10%B .20%C .30%D .50%

  • 查看答案
  • 当主要受力构件断面腐蚀达厚度的()%应报废。

    [单选题]当主要受力构件断面腐蚀达厚度的()%应报废。A .10%B .15%C .20百分之

  • 查看答案
  • 为了保证吊机的安全,当卷筒壁较原来厚度减少5%时,应报废。

    [判断题] 为了保证吊机的安全,当卷筒壁较原来厚度减少5%时,应报废。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 车轮踏面厚度磨损达原厚度的()时,应报废。

    [单选题]车轮踏面厚度磨损达原厚度的()时,应报废。A .15%B .20%C .5%

  • 查看答案
  • 车轮轮缘厚度弯曲变形达原厚度的()%时,应报废。

    [单选题]车轮轮缘厚度弯曲变形达原厚度的()%时,应报废。A .1B .3C .5D .10E .15F .20G .12H .2I .4J . J、6

  • 查看答案
  • 无计算能力的使用单位,当构件()达原厚度的()%时,如不能修复,应报废。

    [填空题] 无计算能力的使用单位,当构件()达原厚度的()%时,如不能修复,应报废。

  • 查看答案
  • 制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的(),即应报废。

    [单选题]制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的(),即应报废。A . 30%B . 50%C . 80%D . 60%

  • 查看答案
  • 车轮踏面厚度损失达原厚度的15%时车轮应报废。

    [判断题] 车轮踏面厚度损失达原厚度的15%时车轮应报废。A . 正确B . 错误

  • 查看答案