[单选题]

造成齿轮泵出现困油现象最直接的原因是:().

A . 齿轮两侧面与两端面之间的轴向间隙

B . 齿轮啮合处的重叠系数大于1

C . 闭死容积由大变小时油液受挤压

D . 齿槽内油液由低压逐步增压到高压

参考答案与解析:

相关试题

齿轮泵产生困油现象的原因是()。

[单选题]齿轮泵产生困油现象的原因是()。A .吸入口太小B .排出口太小C .齿侧间隙过小D .部分时间相邻两对啮合出同时进入啮合

  • 查看答案
  • 齿轮泵产生困油现象的原因是什么?CB-B型齿轮泵如何解决困油现象?

    [问答题] 齿轮泵产生困油现象的原因是什么?CB-B型齿轮泵如何解决困油现象?

  • 查看答案
  • 齿轮泵困油现象的产生原因是(),会造成(),解决的办法是()。

    [填空题] 齿轮泵困油现象的产生原因是(),会造成(),解决的办法是()。

  • 查看答案
  • 齿轮泵[1]会产生困油现象的原因是()

    齿轮泵[1]会产生困油现象的原因是()A. 部分时间两对相邻轮齿同时啮合B. 齿轮端面间隙调整不当C. 转速较高D. 排出口太小

  • 查看答案
  • 简述齿轮泵产生困油现象的原因?消除困油的措施?其他液压泵是否存在困油现象?

    [问答题] 简述齿轮泵产生困油现象的原因?消除困油的措施?其他液压泵是否存在困油现象?

  • 查看答案
  • 齿轮泵的困油现象及其消除措施?

    [问答题] 齿轮泵的困油现象及其消除措施?

  • 查看答案
  • 为了消除齿轮泵困油现象造成的危害,通常采用的措施是:()。

    [单选题]为了消除齿轮泵困油现象造成的危害,通常采用的措施是:()。A . 增大齿轮两侧面与两端面之间的轴向间隙B . 在两端泵端盖上开卸荷槽C . 增大齿轮啮合线处的间隙D . 使齿轮啮合处的重叠系数小于1

  • 查看答案
  • 解决齿轮泵困油现象的最常用方法是( )。

    [单选题]解决齿轮泵困油现象的最常用方法是( )。A.减小压油口B.增大吸油口C.开卸荷槽D.采用浮动端盖

  • 查看答案
  • 解决齿轮泵困油现象的最常用方法是:()

    [单选题]解决齿轮泵困油现象的最常用方法是:()A.减少转速B.开卸荷槽C.加大吸油口D.降低气体温度

  • 查看答案
  • 解决齿轮泵困油现象的最常用方法是()

    解决齿轮泵困油现象的最常用方法是()A. 降低转速B. 开卸荷槽C. 加大吸油口D. 降低油液温度

  • 查看答案