用粉性土填筑路基时，由于其水稳定性差，在季节性冰冻地区，冬季会引起路基聚冰，冻胀破坏，（）则易产生翻浆现象。

[单选题]路基必须满足的基本要求包括（），季节性冰冻地区还需要具有足够的冰冻稳定性。A.足够的刚度、足够的强度、足够的整体稳定性B.足够的强度、足够的水稳定性、

[单选题]季节性冻土地区路基施工中，路堤填料应根据冻胀率将季节性冻土分为（ ）类。A.二B.三C.四D.五

[多选题] 铁路路基发生季节性冻胀应具备以下（）条件。（）A . 温度低于0℃，且持续时间较长B . 具有起始负温和更低的持续负温C . 土体为冻胀土或强冻胀土D . 黏性土的天然含水率明显大于塑限含水率E . 砂土的含水率超过20%

[多选题]铁路路基发生季节性冻胀应具备的条件有（　　）。A.温度低于0℃，且持续时间较长B.具有起始负温和更低的持续负温C.土体为冻胀土或强冻胀土D.黏性土的天

砂性土为修筑路基的良好材料，粉性土为最差的筑路材料。()A. 正确B. 错误

[单选题]在地下水位较高的季节性冰冻地区，常采用煤渣石灰土做道路基层可有效防止冻胀，常用煤渣、石灰、土的配合比例是（）。A .1﹕2﹕7B .7﹕2﹕1C .7﹕1﹕2D .7﹕2﹕1

[单选题]在地下水位较高的季节性冰冻地区，常采用煤渣石灰土做道路基层可有效防止冻胀，常用煤渣、石灰、土的配合比例是（）A.1：2：7B.7：2：1C.7：1：2

[多选题] 对于季节性冻土，为了防止路面因路基冻胀发生变形而破坏，在路基施工中以下说法正确的有（）。A .可增加路基总高度B .防冻层厚度可按地区经验确定C .地下水在冻结前或冻结过程中应渗入到路基顶部，不得渗入路基底部D . D.选用不发生冻胀的路面结构层材料E .可采用多孔矿渣作为隔温材料

[单选题]冰冻地区路基顶部水分集中与（　）是路基冻胀翻浆的原因。A.沉陷变形B.湿陷变形C.冻融变化D.失稳变形

[单选题]对于岩溶地区路基施工，在溶蚀洼地填筑路基时，应采用渗水性好的砂砾、碎石土等材料填筑，并应高出积水位（  ）m。A.0.2B.0.3C.0.5D.0.6