一辆6600系列客车，在底盘测功机上测得额定扭矩工况下的校正驱动轮输出功率与额定扭矩功率的百分比大于允许值，小于额定值，按JT/T198—2004标准评为一级车。

[判断题]一辆6600系列客车，在底盘测功机上测得额定扭矩工况下的校正驱动轮输出功率与额定扭矩功率的百分比大于允许值，小于额定值，按《营运车辆技术等级划分和评定

[判断题]一辆6600系列客车，在底盘测功机上测得额定扭矩工况下的校正驱动轮输出功率与额定扭矩功率的百分比大于允许值，小于额定值，按《营运车辆技术等级划分和评定

[判断题]一辆6600系列客车，在底盘测功机上测得额定扭矩工况下的校正驱动轮输出功率与额定扭矩功率的百分比大于允许值，小于额定值，按《营运车辆技术等级划分和评定

[判断题]一辆6600系列客车，在底盘测功机上测得额定扭矩工况下的校正驱动轮输出功率与额定扭矩功率的百分比大于允许值，小于额定值，按《营运车辆技术等级划分和评定

[判断题]底盘测功机实测的驱动轮输出功率就是校正驱动轮输出功率。()A.对B.错

[判断题]底盘测功机实测的驱动轮输出功率就是校正驱动轮输出功率。()A.对B.错

[判断题]底盘测功机实测的驱动轮输出功率并不是校正驱动轮输出功率。()A.对B.错

[判断题]底盘测功机实测的驱动轮输出功率并不是校正驱动轮输出功率。()A.对B.错

[单选题]底盘测功机测得的驱动轮输出功率（）克服轮胎滚动阻力消耗的功率。A . 不含B . 包含C . 大于D . 小于

[单选题]驱动轮输出功率检测工况是发动机()与额定扭矩转速(或额定功率转速)所对应的直接挡车速构成的工况。A.50％额定转速B.80％额定功率C.全负荷