A . 正确
B . 错误
[判断题] 越出站界调车时,双线区间(正方向),必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲。A . 正确B . 错误
[单选题]越出站界调车时,双线区间正方向必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲,经( )准许并通知司机后,方可出站调车。A.跟踪调车通知书(附件五)B.车站值班员口头C.临站值班员D.调度命令
[单选题]越出站界调车时,双线区间正方向必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲,经()准许并通知司机后,方可出站调车。A .跟踪调车通知书(附件五)B .车站值班员口头C .临站值班员D .调度命令
[单选题]()防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所有区间。A . 进路信号机B . 进站信号机C . 出站信号机D . 通过信号机
[单选题]车站接近闭塞分区、站台区域和第一离去闭塞分区间的线路叫()。A .发车进路B .通过进路C .接车进路D .接近进路
[填空题] 出站信号的作用是防护区间或闭塞分区、作为列车()或闭塞分区的凭证。
[填空题] ()是指准许列车占用闭塞区间或闭塞分区的依据。
[判断题] 行车凭证是准许列车占用闭塞区间(或闭塞分区)的依据。A . 正确B . 错误
[判断题] 非电化四信息移频自动闭塞,闭塞分区被占用或轨道电路失效时,防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭。A . 正确B . 错误