进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为（）。

[问答题] 道岔区段有车时，道岔不应转换，进路在锁闭状态时，进路上的道岔都不应再转换，在电路上是如何实现的？

[单选题]当道岔区段有车占用时，道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为（）。A .进路锁闭B .故障锁闭C .区段锁闭D .引导总锁闭

[填空题] 联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工锁闭，在任何一种锁闭状态下，道岔不得（）。

[单选题]联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工锁闭，在任何一种锁闭状态下，（）（人工锁闭系指利用操纵设备切断道岔控制电路或用转辙机的安全接点切断启动电路）。A .信号机不能开放B .道岔不得启动C .信号机能开放D .轨道显示灯亮

[判断题] 在进路锁闭后，KJ的吸起状态，不能反映道岔位置正确。A . 正确B . 错误

[判断题] 拉出道岔按钮，可用于单独锁闭和区段锁闭，但不能用于进路锁闭。A . 正确B . 错误

[判断题] 开放引导总锁闭信号后，进路内的道岔可以扳动。A . 正确B . 错误

[判断题] 在道岔表示电路发生故障时，可采取引导进路锁闭方式引导接车。A . 正确B . 错误

[填空题] 发车进路上轨道电路故障，须采用（）方式准备进路，道岔单独锁闭后方可发车。

[判断题] 进路锁闭分为预先锁闭和接近锁闭。A . 正确B . 错误