[单选题]盾构施工中，对进出洞口外侧的土体进行改良的目的（），保证盾构进出洞安全。A .减小土体抗剪强度B .提高土体抗压强度C .提高土体刚度
盾构法施工的车站结构形式有()A. 两个并列圆形隧道组成的侧式站台车站B. 由3个并列圆形隧道组成的三拱塔柱式车站C. 立柱式车站D. 矩形框架
[多选题] 某城市地铁工程采用盾构法施工，采用密闭式盾构掘进，进出洞位置处外侧土体采取了合理的改良措施，在盾构过程中对壁后进行注浆地铁盾构施工中对进出洞口外侧土体改良方法可以选用：（）A .注浆B .搅拌桩C .冻结法D .衬砌法E .降水法
[单选题]采用盾构法施工时，拆除工作井内洞口围护结构前必须对洞口土体进行加固。洞口土体加固前，要明确加固目的后确定加固方案。以下选项中不属于加固目的的是（）。A .加固B .止水C .控制地层变形D .A＋B
[多选题] 采用盾构法施工时，拆除工作井内洞口围护结构前必须对洞口土体进行加固，主要原因有（）。A . 土压平衡盾构始发掘进的一段距离内或到达接收洞口前的一段距离内难以建立起土压B . 泥水平衡盾构始发掘进的一段距离内或到达接收洞口前的一段距离内难以建立起泥水压C . 工作井围护结构易产生较大变形D . 拆除洞口围护结构会导致地下水涌入E . 拆除洞口围护结构会导致洞口土体失稳
[单选题]矿山法施工的地铁车站不采用（）结构形式。A.框架B.单拱C.双拱D.三拱
[试题]盾构施工过程必须有( )的安全保护措施。A．盾构进洞B．盾构推进开挖C．盾构出洞D．安全教育E．安全检查
浅埋暗挖法施工的车站结构形式有()A. 单拱式B. 双拱式C. 三拱式D. 矩形车站
[单选题]盾构始发施工中，拆除洞口围护结构前要确认洞口土体加固效果，必要时进行补注浆加固。以下不属于洞口土体加固目的的是()。A . 确保拆除洞口围护结构时不发生地层变形过大B . 盾构始发掘进过程中确保掘进方向容易控制C . 盾构始发掘进过程中确保开挖面稳定D . 确保拆除洞口围护结构时不发生土体坍塌
[多选题]喷锚暗挖法施工的地铁车站结构形式有（ ）。A.单拱式B.双拱式C.三拱式D.单跨式E.多跨式