铁路信号浪涌保护器，将放电管和压敏电阻分开测试时，放电管（GDT）直流放电电压容许偏差为（）。

[单选题]铁路信号浪涌保护器，将放电管和压敏电阻分开测试时，压敏电阻的压敏电压容许偏差为（）。A . ±5%B . ±10%C . ±15%D . ±20%

[单选题]气体放电管的直流放电电压为（）。A . 220V土20VB . 200V士25VC . 250V士40VD . 380V土40V

[单选题]浪涌保护器的气体放电管是由（）组成的。A .相互离开的一对冷阴板封装在充有一定的惰性气体的玻璃管或套瓷管内B .较为接近的一对冷阴板封装在充有一定的惰性气体的玻璃管或套瓷管内C .较为接近的一对冷阴板封装在玻璃管或套瓷管内D .一片冷阴板封装在充有一定的惰性气体的玻璃管或套瓷管内

[判断题] 我国铁路信号设备采用的防雷元件主要有金属陶瓷放电管、氧化管、压敏电阻、硒片等。A . 正确B . 错误

[单选题]在过压保护中，只要放电管放电，则在（）内，放电管的热量使线圈熔动而出现过电压告警信号。A . 20sB . 30sC . 60sD . 120

[单选题]保安器上的两只放电管的放电电压应（）。A .相同B .不同C .一个放，一个不放D .不确定

[名词解释] 放电管冲击耐受电流

[判断题] 保安器内放电管放电，总配线架告警设备不会告警。A . 正确B . 错误

[填空题] 放电管在不导通状态下，其极间的绝缘电阻非常（）、放电管的极间（寄生）电容非常（）这是放电管的一个显著优点。

[填空题] 保安器上放电管的作用是当有（）时提供放电径路。