接车过程中，正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同，即车占用某一区段，该区段QJJ落下。

[问答题] 当进路中各区段的QJJ吸起自闭后，车在进路运行的过程中，QJJ是怎样失磁落下的？在取消进路或人工解锁时，QJJ又是怎样失磁落下的？

[判断题] 当轨道区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。A . 正确B . 错误

[单选题]无岔区段有车占用时允许向该区段排列调车进路，但不允许经由该区段排列组合调车进路，即（）。A . 列车进路B . 引导进路C . 长调车进路D . 短调车进路

[判断题] 当进路的某一区段因故不能按进路方式自动解锁时，可采取区段故障解锁。A . 正确B . 错误

[填空题] 办理进路锁闭引导接车时，由于故障区段的DGJ↓，使得QJJ处于（）状态；1LJ、2LJ处于（）状态；CJ处于（）状态；SJ处于（）状态；实现（）锁闭。

[问答题] 采用引导进路锁闭方式引导接车，在接车过程中轨道区段故障恰好恢复，试述电路是如何防止故障区段错误解锁的？

[问答题,论述题] 采用引导进路锁闭方式引导接车，在接车过程中轨道区段故障恰好恢复，试述电路上是如何防止故障区段错误解锁的。

[判断题] 锁闭进路时，QJJ吸起切断区段内两个LJ的自闭电路，使其落下点亮该区段的白光带。A . 正确B . 错误

[判断题] 办理进路式引导接车后，进路是用区段故障的办法解锁的。A . 正确B . 错误

[问答题] 办理带延续进路的接车进路，列车在进路上运行过程中，接车进路做到三点检查后正常解锁，延续进路怎样解锁？