由于使用（）时，往往是几台或几十台同时装卸油品，因此罐车之间的计量误差项中，有的可以互相抵消至零。

[判断题] 由于使用铁路罐车计量时,往往是几台或几十台同时装卸油品,因此罐车之间的计量误差项中,有的可以互相抵消至零A . 正确B . 错误

[问答题] 铁路罐车由哪些部分组成？在进行油品装卸作业时，其计量工作程序有哪些？

[单选题]罐车内油品温度测量误差如按1℃估算，由此引起的容积计量误差（σ7）约为（）.A . ±0.11%B . ±0.10%C . ±0.20%D . ±0.22%

[单选题]下列有关铁路罐车计量误差的四项选择中，（）产生的误差最小.A . 容积表使用不当而B . 因铁路罐车运转特点而造成容积检定滞后所C . 铁路罐车容积检定D . 不按规定使用增补容积表

[单选题]罐车内油品温度测量误差是指（）.A . 是不按罐车测温技术规范测温B . 每批车只在罐车中间测温一次C . 是测温时间不足D . A和B和C

[单选题]油品装卸时严禁使用铁器敲击罐口，同时要控制油品流速，不应超过（）m/s。A.3B.4.5C.5D.6

[单选题]油品装卸时严禁使用铁器敲击罐口，同时要控制油品流速，不应超过（ ）m／s。A．3B．4．5C．5D．6

[判断题]不相容货物可以同时装卸 （  ）A.对B.错

[单选题]产生短路的原因往往是由于（）。A . 绝缘损坏或接线不慎B . 漏电保护器切除C . 熔断器断开D . 保护接零不良

[单选题]产生短路的原因往往是由于（）A . 绝缘损坏或接线不慎B . 漏电保护器切除C . 熔断器断开D . 保护接零不良