客运专线铁路无砟轨道支承层，低塑性水泥混凝土试验室检验对增实因数要求宜大于（）。

[单选题]客运专线铁路无砟轨道支承层，低塑性水泥混凝土现场检验对增实因数要求，为试验室设计的增实因数的（）范围内。A .±0.20；B .±0.15；C .±0.10。

[单选题]客运专线铁路无砟轨道支承层，低塑性水泥混凝土支承层检验，单个芯样的强度（）。A .≥6MPa；B .≥8MPa；C .≥10MPa。

[单选题]客运专线铁路无砟轨道支承层，对低塑性水泥混凝土现场稠度检测项目（）。A .坍落度；B .维勃稠度；C .增实因数。

[单选题]客运专线铁路无砟轨道支承层，低塑性水泥混凝土28天抗折强度（）。A .≥2MPa；B .≥2.5MPa；C .≥3MPa。

[单选题]客运专线铁路无砟轨道支承层对水泥要求，不应使用（）。A .早强水泥；B .硅酸盐水泥；C .普通硅酸盐水泥。

[填空题] 客运专线无砟轨道支承层材料分（）和低塑性混凝土。

[单选题]客运专线铁路无砟轨道支承层，现场增实因数检测频率为每（）或每工作班检验一次。A .50m3；B .75m3；C .100m3。

[单选题]客运专线铁路无砟轨道支承层材料的技术要求，包括（）检验。A .试验室、现场、支承层；B .试验室、现场；C .现场、支承层。

[单选题]客运专线无砟轨道支承层，水泥比表面积不应大于（）。A .300m/kg；B .350m/kg；C .350cm/g。

[单选题]客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，型式检验时，静载试验抽检数量：轨下截面正弯矩（）块宽轨枕，板中截面负弯矩（）块宽轨枕。（）A .1，1；B .2，2；C .2，1。