旅客持境外填开的两联客票，航程为TYO-PEK-SHA，其中PEK-SHA段的运输属于（）

[单选题]东航驻外办事处填开了航程为SHA-PEK的客票，旅客在东航上海售票处办理定座时，工作人员应（）。A .直接办理B .请旅客到机场值机部门办理C .为旅客换开成国内客票D .要求旅客重新购票

[单选题]某旅客于1996年3月10日11：00购买PEK-SHA不定期客票一张，则必须在()之间旅行完闭，否则就算无效。A . 1997年3月11日零时B . 1997年3月10日11：00C . 1997年3月10日零时D . 1997年3月11日11：00

[单选题]在PEK付款，在HKG出票，航程为SHA-LAX-NYC，其销售代号为（）A .SITIB .SITOC .SOTID .SOTO

[单选题]持航程为CAN-SHA的经济舱客票的旅客，其免费行李额为（）。A .20公斤B .30公斤C .40公斤D .2件

[单选题]一本由CA填开的客票，航程如下：BJS—SHA—TYO—NYC各个航段运输情况分别为：BJS—SHA航段由CA承运SHA—TYO航段由JL承运TYO—

[单选题]旅客持有CAN-AMS-SHA客票，其中CAN-AMS段属于（）。

[单选题]在PEK付款，在HKG出票，航程为TYO-LAX-NYC，其销售代号为（）。A .SITIB .SITOC .SOTID .SOTO

[单选题]旅客的航程为YVR－PEK－KWE，购买的是经济舱客票，到达贵阳后没有领到自己的一件托运行李，旅客手持PEK－KWE的行李票。该旅客最多可得到航空公司（）赔款.A .640美元B .400美元C .2000元人民币D .以上都对

[问答题,计算题] 电报分析例1：2008年8月10日，CA1505航班（PEK-SHA-CAN），飞机号B2508，额定机组3/4，客舱布局F8Y104。到达SHA站的业载情况为：旅客05/02/00，其中头等舱旅客1个；行李3件共27KG装4号舱；无邮件；货物2件共36KG装1号舱。到达CAN站的业载情况：71/00/00，其中头等舱旅客5人；行李47件共600KG装4号舱；邮件4件共60KG装4号舱；货物22件共345KG装1号舱（其中有一件3KG的急救药品到CAN），根据以上情况飞机起飞后12：3

[单选题]旅客的一本客票为PAR―PEK―KWE，购买的是经济舱客票，到达KWE后没有领到自己的托运行李，旅客手持PEK―KWE的行李票，旅客最多可得到航空公司（）元赔偿A . 2000元人民币B . 400美元C . A、B都对D . A、B都不对