导致路面材料最终破坏的荷载作用次数称（）。

[单选题]刚性路面在行车荷载作用下的破坏取决于（）A . 抗压强度B . 抗剪强度C . 弯拉强度D . 抗拉强度

[单选题]材料抵抗外力（荷载）作用引起的破坏的能力（）A . 材料的刚度B . 材料的荷载C . 材料的强度D . 材料能力

[单选题]水泥混凝土路面的破坏取决于荷载作用下产生的（）。A .极限强度B .极限弯拉强度C .极限弯压强度D .极限拉应力

[单选题]材料在外力（荷载）作用下，抵抗破坏的能力称为材料的（）。A .刚度B .强度C .稳定性D .几何可变性

[单选题]温度变化导致材料被破坏，这种破坏作用属于（）。A . 物理作用B . 化学作用C . 生物作用D . 风化作用

[单选题]材料在力（荷载）的作用下抵抗破坏的能力称为（　　）A.密度B.硬度C.强度D.刚度

[单选题]柔性路面的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面在荷载作用下产生的（ ），在反复荷载作用下产生累积变形。A．抗弯强度很小，弯沉变形很大B．抗弯强度小，弯沉变形较大C．抗弯强度较小，弯沉变形较大D．抗弯强度很大，弯沉变形很小

[单选题]金属材料抵抗冲击荷载作用而不破坏的能力称为（）A .硬度B .韧性C .刚性

[单选题]路面应具有下述一系列性能：（）指路面在自然因素和行车荷载多次重复作用下，材料不致迅速衰变、结构不致因疲劳而破坏的性能。A.稳定性B.耐久性C.表面性能

[单选题]柔性路面的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面在荷载作用下产生的（）在反复荷载作用下产生累积变形。A . 抗弯强度很小弯沉变形很大B . 抗弯强度小弯沉变形较大C . 抗弯强度较小弯沉变形较大