共同海损理算应该依据合同约定的理算规则进行，目前国际上最广为接受的理算规则是（）。

[单选题]目前国际上普遍使用的共同海损理算规则是（）。A . 约克·安特卫普规则B . 北京理算规则C . 海牙规则D . 维斯比规则

[单选题]进行共同海损理算的理算程序为（）。Ⅰ．编制共同海损理算书；Ⅱ．理算人进行调查研究，确定哪些项目属于共同海损，哪些项目属于单独海损；Ⅲ．确定共同海损损失的项目和金额，计算出各受益方应分摊的价值和分摊的金额；Ⅳ．确定各受益方应收取或支付的金额。A .Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→ⅣB . Ⅱ→Ⅳ→Ⅲ→ⅠC . Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ→ⅠD . Ⅲ→Ⅳ→Ⅱ→Ⅰ

[单选题]共同海损经依据《1974年约克—安特卫普共同海损理管规则》理算后的理算书，对有关当事人（）.A . 具有法律的约束力B . 不许对理算结果再提起仲裁或起诉C . 不具有任何法律约束力D . 只许提起仲裁，不许起诉

[名词解释] 共同海损理算

[判断题] 1974年《约克----安特卫普规则》是国际上理算共同海损的规则，该规则统一了各国共同海损理算、航空货损理算的法律规定.A . 正确B . 错误

[名词解释] 共同海损的理算

[单选题]进行共同海损理算的国际惯例是（）A .《维斯比规则》B .《约克.安特卫普规则》C .《1910年船舶碰撞责任公约》D .《海牙规则》

[单选题]下列损失和费用，依据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》，属于共同海损损失和费用的是（）.A . 遭烟熏或火烤的货损B . 灭火时消防设备的损坏C . 船舶脱浅后重装货物的费用D . 被切除残存物体本身的损失

[单选题]共同海损理算应以的财产、状况为依据（）.A . 航次结束的地点和时间B . 航程终止的地点和时间C . 海上出事的地点和时间D . 编制理算书的地点和时间

[单选题]《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》中的数字规则，代表的是（）.A . 共同安全派的观点B . 共同利益派的观点C . 共同安全派和共同利益派的观点D . 以上都不正确