目视进近坡度指示系统（VASIS），按装设位臵分为（）。

[单选题]三排式目视进近坡度指示系统（3——BARVASIS），按装设位臵分为三个横排灯（），（），（）。A . 白灯排，中间灯排，黄灯排B . 上灯排，中灯排，下灯排C . 绿灯排，中灯排，红灯排D . 上风灯排，中间灯排，下风灯排

[单选题]对于三排式目视进近坡度指示系统（3—BAR，VASIS），B747用中间灯组和三风灯组指示的目视进近坡度飞行，当飞机按正确的进近坡度下滑时，驾驶员看到下风灯的颜色（）色，中间灯的颜色为（）色。A . 红，白B . 绿，白C . 白，红D . 白，绿

[问答题] 当向比较窄的跑道进近，如果没有目视进近坡度指示系统，则飞行员应注意什么？

[单选题]当向比较窄的跑道进近时，如果没有目视进近坡度指示系统，则飞行员应注意什么？（）A . 实际高度可能会比看到的高度高B . 实际高度可能会比看到的高度低C . 可能会导致拉平高并且重着陆

[单选题]三排目视进近坡度指示器（VASI）的中排和远排将（）.A . 在飞机高于下滑航迹时显示白色B . 当使用较低的下滑航迹时构成双排VASIC . 当使用较高的下滑航迹时构成双排VASI

[单选题]某飞行员正在进行ILS进近并过0M飞往装有目视进近坡度指示器（VASI）的跑道，如果此时ILS下滑道故障，但飞行员能见VASI指示，他应采取什么行动（）.A . 应将故障通告ATC，然后作仅用LoC进近并立即下降到仅用LOC进近的MDHB . 此飞行员可以继续进近，并用VASI取代GS（ILS下滑道）C . 此飞行员必须请求仅用LOC进近，并可继续下降到低于VASI正常指示的相应高度

[单选题]最后进近，当飞机高于正常进近坡度时，飞行员看到VASIS发光的情况是：（）.A . 上风灯为红，下风灯为白B . 上风灯，下风灯均为红C . 上风灯，下风灯均为白D . 下风灯为红，上风灯为白

[单选题]目视进近坡度指示系统每个横灯排包括三个灯组，每个灯组发出的光束，上部为（）色，下部为（）色。A . 白，红B . 红，白C . 白，绿D . 绿，白

[单选题]最后进近，当飞机低于正常进近坡度时，飞行员看到VASIS发光的情况是：（）.A . 上风灯为红，下风灯为白B . 上风灯，下风灯均为红C . 上风灯，下风灯均为白D . 下风灯为红，上风灯为白

[单选题]向一条设有双排目视进近坡度指示器（VASI）的跑道进近着陆时，飞行员会看到什么样的指示（）.A . 如在下滑航迹上，近排显示红色，远排显示红色B . 高于下滑航迹时，远排将由红色变为白色C . 如保持在下滑航迹上，两排均显示红色