设计复飞转弯区时，考虑全向风的风速为：（）.

[单选题]设计复飞转弯区时，考虑飞机建立坡度时间为：（）.A . 10″B . 6″C . 5″D . 3″

[单选题]设计复飞转弯区时，考虑平均达到的转弯坡度角为：（）.A . 15°B . 20°C . 25°D . 30°

[单选题]设计复飞转弯区时，考虑飞行员的反应时间为：（）.A . 10″B . 6″C . 5″D . 3″

[单选题]设计反向和直角航线程序保护区时，如果没有统计资料，考虑全向风的风速为：（）.A . 19千米/小时B . 46千米/小时C . 56千米/小时D . （12H+87）千米/小时

[单选题]航空器复飞转弯开始的位臵为（）。A . 一个高度，一个电台位臵B . 一个方向，一个距离C . 一个高度，一个时间D . 一个方向，一个时间

[单选题]在计算盘旋进近的目视机动区时，考虑整个转弯中的风速为：（）.A . 19千米/小时B . 46千米/小时C . 56千米/小时D . （12H+87）千米/小时

[单选题]设计反向和直角航线程序保护区时，考虑的转弯坡度为：（）.A . 平均30°或3°/S转弯率的坡度，取较大值B . 平均25°或3°/S转弯率的坡度，取较小值C . 平均20°或3°/S转弯率的坡度，取较大值D . 平均15°或3°/S转弯率的坡度，取较小值

[单选题]飞机以稳定坡度作平飞转弯时，空速增大对转弯率和转弯半径产生什么影响（）.A . 转弯率较大、转弯半径较大B . 转弯率减少、转弯半径减小C . 转弯率减少、转弯半径增大

[单选题]遥控无人机平飞转弯后段（）A . 当飞机轨迹方向离目标方向10度-15度时，注视地平仪，根据接近目标方向的快慢，逐渐回杆B . 当飞机轨迹方向到达目标方向时，注视地平仪，逐渐回杆C . 当飞机轨迹方向超过目标方向10度-15度时，注视地平仪，逐渐回杆

[单选题]遥控无人机平飞转弯前（）A . 根据转弯坡度大小，减油门5%-10%，保持好平飞状态B . 根据转弯坡度大小，加油门5%-10%，保持好平飞状态C . 保持当前平飞状态