现代运输机着陆通常采用自动刹车。着陆前飞行员必须选择减速率等级，飞机接地后减速率等于：（）.

[单选题]飞行中，选定了自动刹车的某个减速率；着陆后：（）.A .飞机的减速率不变B .刹车所提供的飞机减速率不随反喷变化C .刹车压力不变D .飞机的减速率无法人工改变

[单选题]着陆期间，自动刹车选择了一个减速率；着陆后，自动刹车何时开始施加刹车压力：（）.A .右主起落架上的”空/地”电门转换到”地面”逻辑方式时B .机组拉反推手柄时C .两个推力手柄都在”慢车”位且主轮开始加速转动后D . D.减速板手柄达到”UP”位时

[单选题]着陆期间，机组将自动刹车选择电门选择在”3”处；着陆后，机组发现飞机的减速率太小，此时，机组的正确处理方法是：（）.A .拉大反推，以增加飞机的减速率B .将自动刹车选择电门扳到”MAX”位C .人工踩刹车，并拉大反推D .将自动刹车选择电门扳到”MAX”位，并拉大反推

[单选题]在着陆时，可以选择哪种减速速率（）A . LOB . MEDC . MAXD . A或B

[单选题]对于NG飞机，接地后，能否选择着陆自动刹车（）A . 能，必须在地速减到60节前才能选择B . 不能

[单选题]如果自动刹车系统能够正常工作，着陆后它可以使飞机最小减速到：（）.A .60KTB .80KTC .45KTD .0

[单选题]飞机着陆刹车减速时，其滑跑动能消失于（）A . 减震支柱气体吸收B . 减震支柱油液消耗C . 地面摩擦D . 刹车盘间的摩擦

[单选题]着陆前，如选择了自动刹车（）A . 一旦襟缝翼放出，自动刹车开始作动B . 一旦地面扰流板放出，自动刹车开始作动C . 以上都不对

[单选题]飞机飞行出现故障，飞行员紧急准备着陆时的情绪状态是（　　）A.心境B.应激C.激情D.焦虑

[单选题]飞机飞行出现故障，飞行员紧急准备着陆时的情绪状态是（）A.心境B.应激C.激情D.焦虑