民用运输机电传操纵是指在飞行操纵系统中，飞行员发出的操纵信号：（）.

[单选题]在液压助力飞行操纵系统中，飞行员发出的操纵信号输入给：（）.A . 液压助力器的控制部分B . 液压助力器的传动部分C . 飞行操纵面D . B和C

[单选题]在液压助力飞行操纵系统中，飞行员操纵感觉力来自于：（）.A . 舵面偏转产生的枢轴力矩B . 助力器传动舵面的驱动力C . 感力定中机构提供的模拟感觉力D . 舵面枢轴力矩与舵面驱动力的叠加

[单选题]在无回力的助力飞行操纵系统中，飞行时飞行员操纵舵面的操纵力能否减轻或消除？（）A . 可以用舵面上的调整片来减轻或消除B . 因舵面上没有调整片，故不能在飞行中减轻或消除C . 可以用配平机构来减轻或消除D . 因舵面上为随动补偿片，一般不能通过飞行员的主动操纵来减轻或消除

[单选题]飞行主操纵系统用来操纵（）.A .副翼、扰流板、升降舵B .副翼、升降舵、方向舵C .升降舵、安定面、扰流板D .升降舵、方向舵、扰流板

[单选题]电传操纵系统与电信号操纵系统的区别是（）.A . 电信号操纵系统由多重余度，而电传操纵系统不需要.B . 电传操纵系统等于电信号操纵系统加上控制增稳系统C . 电信号操纵系统依靠电信号传递指令，而电传操纵系统不是。D . 电传操纵系统依靠机械系统操纵飞机，而电信号系统依靠电机械系统操纵飞机。

[判断题] 若飞机操纵系统正常工作，飞行员推驾驶杆时，机头应上仰。A . 正确B . 错误

[单选题]高亚音速运输机飞行操纵系统中马赫配平系统的作用是：（）.A . 克服大马赫数飞行中的自动沉头现象B . 克服低马赫数飞行中的飘摆振荡现象C . 克服低速飞行中可能的失速现象D . 克服大马赫数飞行中的俯仰配平困难问题

[单选题]无人机飞行员操纵飞机时（）A . 拉杆飞机转入下降B . 推油门飞机转入下降C . 推杆飞机转入下降

[单选题]具有无助力飞行主操纵系统的飞机，飞行中主操纵力的大小（）。A . 只与飞行速度成正比关系B . 随飞行速度、舵偏角而变化C . 与飞行高度及舵偏角成正比

[单选题]飞机飞行操纵系统的作用是：（）A .传递飞行操纵指令，驱动舵面运动B .控制飞机的加速性C .增加飞机的升力D .增加飞机的稳定性