在监控型和全功能数字电子控制中，力矩马达是作为（）

[单选题]在监控型发动机电子控制中，力矩马达和液压放大器的作用是（）.A .电/液转换B .机/电转换C .机/液转换D . D.模/数转换

[问答题] 什么是全功能（全权限）数字电子控制？

[单选题]在发动机全功能（全权限）数字电子控制（FADEC）中，FMU或HMU（）.A . 包括计量部分和计算部分B . 是EEC的执行机构C . 是计算机构D . 提供反推控制

[问答题] 在电子控制中力矩马达的作用是什么？如何实现？

[多选题] 在全功能数字式发动机电子控制中，FMU的功用是（）.A . 计量燃油B . 计算燃油流量C . 停车时为油泵卸荷D . 限制最大和最小燃油流量

[单选题]发动机全功能（全权限）数字电子控制的英文缩写是（）.A . APUB . EICASC . FADECD . FMU

[多选题] 在全功能数字式发动机电子控制中，FMU或HMU的功用是（）.A . 计量燃油B . 计算燃油流量C . 停车时为油泵卸荷D . 限制最大和最小燃油流量

[多选题] 对于发动机全功能（全权限）数字电子控制（FADEC），正确的说法是：（）.A . FADEC是容错系统，采用余度控制B . EEC都是双通道设计，通道之间可以相互通信C . 液压机械装置具有计算功能D . FADEC进行压气机可调静子叶片（VSV）和可调放气活门（VBV）控制

[单选题]对于发动机全功能（全权限）数字电子控制（FADEC），（）的说法是不正确的.A . 液压机械装置只是执行机构B . FADEC进行推力或功率控制C . FADEC进行燃油（启动、加速、减速、稳态）流量控制D . FADEC只负责燃油流量控制而不负责空气流量控制

[多选题] FADEC中的EEC和监控型电子控制的EEC主要区别有：（）.A . FADEC中EEC是全权控制；监控型中EEC辅助液压机械控制，是部分功能的B . FADEC中EEC故障，液压机械控制组件不能控制；监控型EEC故障，驾驶员可用液压机械控制器继续控制发动机C . 二者的CPU不同D . 二者的存储器不同