A . 每一个称重点到基准线的距离乘以各称重点称重所得读数，然后将乘积相加，再除以各称重点所得读数之和。
B . 每一个称重点到基准线的距离乘以各称重点称重所得读数，然后将乘积相加，减去各称重点的毛重，再除以各称重点所得读数之和。
C . 每一个称重点到基准线的距离乘以各称重点的净重，然后将乘积相加，再除以各称重点的净重之和。
D . 每一个称重点到基准线的距离乘以各称重点的净重，然后将乘积相加，减去各称重点的毛重，再除以各称重点的净重之和。
[单选题]下面用来确定飞机重心位置的是（）.A . 飞机重量乘以力矩B . 飞机重量乘以力臂C . 飞机力矩除以力臂D . 飞机力矩除以重量
[多选题] 确定空机重量和空机重心的意义是什么？（）.A .只要空机重量和重心在允许范围内，就能保证飞机的实用重量和重心不超出飞机安全运行的重量和重心范围。B .计算飞机实用重量和重心位置时必须用到空机重量和重心这些数据。C .只要空机重量和重心在允许范围内，飞机的实用重量不超出最大重量限制，就能保证飞机重心不超出飞机安全运行的重心范围。D . D.只要空机重量和重心在允许范围内，则按技术规范给出的各种装载方案装载，都能保证飞机的实用重量和重心不超出飞机安全运行的重量和重心范围。
[单选题]飞机相应的空重和重心必须用什么方法确定（）。A . 必须用试验的方法确定，确定空重时飞机状态必须明确定义并易于在现B . 必须用飞机承重的方法确定，确定空重时飞机状态必须明确定义并易于在现C . ±0.04D . 以上方法都可以
[多选题] 如何得到飞机装载后的重量和使用重心位置（）。A . 装载到飞机上的燃油，乘客，行李，货物，空勤组生活用水等各种重量加起来就得到飞机载重后的重量B . 将空机重量和装载到飞机上的燃油，乘客，行李，货物，空勤组生活用水等各种重量加起来就得到飞机载重后的重量C . 速度在3~8M/s的转动，应使用滴油润滑法D . 实用重心的位置是总力矩除以空机重量
[多选题] 如何得到飞机装载后的重量和实用重心位置？（）A . 将除了空机重量之外的装载到飞机上的燃油、乘客、行李、货物、空勤组、生活用水等各项重量加起来就得出飞机装载后的重量。B . 将空机重量和装载到飞机上的燃油、乘客、行李、货物、空勤组、生活用水等各项重量加起来就得出飞机装载后的重量。C . 实用重心位置等于总力矩除以总重量。总力矩是飞机空机重量和飞机上各种载重到基准面力矩之和。D . 实用重心位置等于总力矩除以总重量。总力矩是除飞机空机重量之外飞机上各种载重到基准面力矩之和。
[单选题]飞机的重心位置对飞机的（）A . 纵向稳定性产生影响B . 方向稳定性产生影响C . 横向稳定性产生影响
[单选题]飞机的重心位置影响飞机的（）A . 纵向稳定性B . 方向稳定性C . 横向稳定性
[单选题]通过称重操作，如何确定飞机的空重？（）A . 将从每一个称重点到基准线所测得的距离乘以各磅秤所得读数之和，再减去毛重。B . 从磅秤读数中减去毛重，再将每个称重点所得净重相加。C . 将各个称重点所称得的净重之和乘以从基准线量起的距离。D . 用磅秤的读数加上毛重，再将每个称重点所得净重相加。
[单选题]为了准确地确定飞机重心位置，应当作下列哪些工作？（）A . 使主称重点位于正常重心极限范围之内B . 使飞机处于水平姿态C . 装上所有属于实用装载的各项目D . 放掉液压油箱和系统的液压油
[填空题] 飞机重心的位置常用（）在（）占（）。重心位置=（）x100%