汽车（）从直线进入圆曲线，其行驶轨迹的弧长与曲线的曲率半径之乘积为一常数。

()在直线与圆曲线之间设置曲率半径连续变化的缓和曲线，使超高和小半径曲线轨距加宽随着曲率半径缓慢变化。A. 对B. 错

[填空题] 当设计车速较高，圆曲线半径较小时，直线与圆曲线之间以及圆曲线之间要插设（）。

[单选题]在直线和圆曲线的衔接处，设置一段曲线半径由无穷大渐变到等于圆曲线半径的曲线，称之为（）。A . 中间曲线B . 缓和曲线C . 介曲线D . 平面曲线

圆曲线上的全加宽值是指汽车进入圆曲线后,其行驶的车轮转角保持不变时,其圆曲线起点至圆曲线终点的路面加宽值也保持一个定值。A. 对B. 错

[判断题] 圆曲线上任一点的曲率半径处处相同，缓和曲线上任一点的曲率半径处处不同。A . 正确B . 错误

[单选题]设置在直线和圆曲线之间或圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线，其作用是消除车辆在不同曲率半径的过渡弯道内行驶时因离心力变化对驾驶员产生的影响的道路平面线

[单选题]根据汽车行驶在曲线上的力的平衡式得到圆曲线半径的计算公式，可以看出，圆曲线最小半径决定于容许的（）横向力系数和该曲线的（）超高横坡度。A . 最大，最小B . 最小，最大C . 最大，最大D . 最小，最小

[判断题] 车辆在曲线上行驶时，一般后轴内轮行驶的轨迹半径最小，前轴外轮行驶的轨迹半径最大。（）A . 正确B . 错误

[单选题]（）标设于直线与缓和曲线、缓和曲线与圆曲线的连接处，表明缓和曲线与圆曲线的起点与终点。A . 缓和曲线始终点B . 圆曲线标C . 直线标D . 占界标

[单选题]假设方向盘转动角速度为定数，汽车由直线匀速驶入圆曲线的轨迹为（）。A . 双纽曲线B . 回旋曲线C . 抛物线D . 圆曲线