设计小时交通量是确定车道数和车道宽度或评价服务水平时的依据。

[单选题]确定车道数和车道宽度或评价服务水平所依据的交通量是指以下哪个交通量？（　　）A.年平均日交通基B.设计交通量C.高峰小时交通量D.设计小时交通量

[单选题]某双向六车道高速公路，设计速度100km/h，其设计服务水平下单车道服务交通量＝1600pcu/（h·ln），设计小时交通量系数K＝0.13，方向不均

[单选题]某双向六车道高速公路，设计速度100km/h，其设计服务水平下单车道服务交通量＝1600pcu/（h·ln），设计小时交通量系数K＝0.13，方向不均

[判断题] 在不同的服务水平下，服务交通量是不同的。服务水平高的道路，服务交通量就小；反之，允许的服务交通量大，则服务水平低。A . 正确B . 错误

[单选题]不同的服务水平对应不同的服务交通量。服务等级高，相应的服务交通量就（）。A . 大B . 小

[单选题]城市道路平面交叉左转专用车道数确定的依据是哪种交通量？（　　）A.高峰小时内信号周期到达左转车辆数B.高峰小时内信号周期平均到达左转车辆数C.高峰15

[问答题] 设计小时交通量是如何确定的？

[单选题]混合交通双车道公路路段道路设计时采用的服务水平是（）A . 一级服务水平B . 二级服务水平C . 三级服务水平D . 四级服务水平

[名词解释] 小时设计交通量

[名词解释] 设计小时交通量