A . 动力爬坡是指利用汽车的最大动力因数等速上坡
B . 动力爬坡是指在上坡前使汽车加速，让汽车得到较高的速度，然后利用上坡时的减速所产生的惯性力以提高汽车的上坡能力
C . 动力爬坡是指利用汽车的最小动力因数等速上坡
D . 动力上坡是指利用汽车的最大牵引力等速上坡
[填空题] 汽车的动力性指标包括最高车速、（）、上坡能力。
[单选题]机动车行驶上坡时，需要比平地更大的动力，所以一般上坡之前需要（）。A .升高档位B .降低档位C .先升高再降低档位D .先降低再升高档位
[多选题] 关于群体动力理论观点正确的有（）A . “场”理论最初用于研究群体行为B . 行为公式为B=F（P，E.C . “场”理论最初用于研究个体行为D . “场”论借用了物理学概念E . 创始人是德国社会心理学家卢因
[多选题]关于动力型电池的概述正确的有()A.动力型镍氢电池运用在公交车上是全程供能B.动力型铅酸电池缺点有供电不稳定和沉重、体积大C.动力型镍镉电池缺点有使用
[多选题]关于动力型电池的概述正确的有()A.动力型镍氢电池运用在公交车上是全程供能B.动力型铅酸电池缺点有供电不稳定和沉重、体积大C.动力型镍镉电池缺点有使用
[多选题]关于动力型电池的概述正确的有()A.动力型镍氢电池运用在公交车上是全程供能B.动力型铅酸电池缺点有供电不稳定和沉重、体积大C.动力型镍镉电池缺点有使用
[多选题]关于动力型电池的概述正确的有()A.动力型镍氢电池运用在公交车上是全程供能B.动力型铅酸电池缺点有供电不稳定和沉重、体积大C.动力型镍镉电池缺点有使用
[多选题] 以下关于动力转向系统正确的有（）。A . 分置式动力转向系将控制阀和动力缸相互分开；B . 整体式动力转向系将转向油泵，控制阀，转向器装在一个壳体内；C . 整体式动力转向系将转向油泵，转向器，动力缸装在一个壳体内；D . 分置式动力转向系将转向器与控制阀相互分开。
[单选题]驾驶机动车上坡行驶时应如何保持充足动力？（）A.在车速下降前减挡B.在车速下降后减挡C.在车速过低时减挡D.尽量使用越级减挡
[单选题]驾驶机动车上坡行驶时应如何保持充足动力？（）A.在车速下降前减挡B.在车速下降后减挡C.在车速过低时减挡D.尽量使用越级减挡