汽车通过弯道时，由于横向力系数的存在，它不仅影响到乘客的舒适性，还增加了（）消耗和（）磨损。

汽车通过弯道时，由于横向力系数的存在，它不仅影响到乘客的舒服度，还增加了(________）消耗和(________）磨损。汽车通过弯道时，由于横向力系数的存在

[判断题] 从行驶的舒适性考虑，应合理考虑横向力系数的取值。A . 正确B . 错误

[单选题]由于外轮差的存在，同样增加了车辆在转弯时对弯道路面（）的要求。A . 宽度B . 长度C . 高度

[单选题]对汽车舒适性影响较大的是汽车的（）。A .动力性B .燃料经济性C .行驶平顺性D .通过性

[单选题]对汽车舒适性影响较大的是汽车的( )。A.动力性B.燃料经济性C.行驶平顺性D.通过性

[单选题]对汽车舒适性影响较大的是汽车的( )。A.动力性B.燃料经济性C.行驶平顺性D.通过性

[名词解释] 汽车舒适性

汽车舒适性不包括()A. 汽车平顺性增大弹簧刚度B. 汽车空气调节性能C. 汽车乘坐环境及驾驶操作性能D. 美观的车身

[单选题]汽车停在不设超高的弯道外侧路面上，其横向力系数应为（）。A . u=0；B . u>0；C . u<0

汽车行驶在不设超高的弯道外侧路面上,其横向力系数μ为( )A. μ=0B. μ>0C. μ<0