在航空发动机的燃烧室中，采用（）的方法，可以既保证稳定燃烧，又保证涡轮安全。

[单选题]现代涡轮风扇发动机中的燃烧室大多采用（）燃烧室.A . 管型B . 环型C . 管环型D . 扩张型

[单选题]航空燃气涡轮发动机的燃烧室中，大致可分为（）.A . 层流区，紊流区和旋流区B . 冲击区，反力区和压力区C . 主燃区，补燃区和掺混区D . 直流区，回流区和折流区

[单选题]航空燃气涡轮发动机的下列各种燃烧室，在实际使用中燃烧效果最好的是：（）.A . 单管燃烧室B . 环管燃烧室C . 环形燃烧室D . 以上燃烧室的燃烧效果一样

[问答题] 目前涡轮风扇发动机大多采用什么类型的燃烧室？为什么？

[单选题]航空发动机工作时，其燃料是在（）燃烧的。A . 燃烧室内B . 燃烧室火焰筒内C . 燃烧室火焰筒内的燃烧区内D . 喷管内

[多选题] 航空燃气涡轮发动机中燃烧室的二股气流的功用是（）.A . 控制出口温度分布B . 降低出口温度C . 参加燃烧D . 冷却保护火焰筒

[单选题]航空燃气涡轮发动机中燃烧室的一股气流与燃油形成（）.A . 余气系数大于1的混合气B . 余气系数稍小于1的混合气C . 油气比小于1的混合气D . 油气比等于1的混合气

[单选题]常用的发动机燃烧室有（）。A . 盆型B . 半球型C . 锲行D . 都是

[单选题]在航空燃气涡轮发动机中，如果燃烧室空中熄火，驾驶员在什么条件下可再启动发动机？（）A . 任何高度B . 空中启动包线内C . 任何速度D . 任何湿度

[单选题]进入航空燃气涡轮发动机燃烧室的空气大部分用于冷却，仅大约（）用于燃烧。A . 50%B . 10%C . 25%D . 75%