车辆在施行常用制动时，使工作风缸与容积室（或副风缸与制动缸）两者压力均衡时的制动管减压量称为（）减压量。

[单选题]当制动缸压力与副风缸压力平衡时，制动主管的减压量叫做（）。A . 减压量B . 最大减压量C . 最大有效减压量D . 最小减压量

[单选题]车辆空气制动机的（）连接制动支管、副风缸和制动缸。A . 远心集尘器B . 截断塞门C . 缓解阀D . 三通阀

[填空题] 当制动主管减压时，副风缸的压力空气进入制动缸，起（）作用。

[填空题] LKJ可记录（）、制动缸压力和均衡风缸压力。

[填空题] 机车制动机在施行常用制动时，制动缸压力与列车管减压量这比值为（）。

[判断题] 当制动主管减压时，副风缸的压力空气进入制动缸，起缓解作用。A . 正确B . 错误

[单选题]制动倍率过小时，为保证必要的制动力，需（）副风缸容积或增加制动缸直径。因此制动倍率不可过大或过小，应在适当范围内为宜。A .加大B .缩小C . C）减小D .改变

[填空题] 列车制动时，机车制动缸的压力空气来自机车的（），车辆制动缸的压力空气来自（）。

[单选题]均衡风缸容积变小会造成大闸在制动时均衡风缸：（）。A .排风过快B .排风过慢C .不排风

[单选题]连接制动支管、副风缸、制动缸的部件是（）A . 三通阀B . 截断塞门C . 折角塞门D . 远心集尘器