A . 液泵吸入口的压力低于制冷剂液体实际温度下的饱和压力,或者液泵吸入管段的阻力损失
B . 液泵吸入口的压力高于制冷剂液体实际温度下的饱和压力,或者液泵吸入管段的阻力损失
C . 液泵吸入口的压力等于制冷剂液体实际温度下的饱和压力,或者液泵吸入管段的阻力损失
D . 液泵压头不够
[单选题]产生液泵气蚀现象的原因主要是()。A.液泵吸入口的压力低于制冷剂液体实际温度下的饱和压力,或者由于液泵吸入管段的阻力损失B.液泵吸入口的压力高于制冷剂
[单选题]产生液泵气蚀现象的原因主要是()。A.液泵吸入口的压力低于制冷剂液体实际温度下的饱和压力,或者由于液泵吸入管段的阻力损失B.液泵吸入口的压力高于制冷剂
[问答题] 屏蔽泵产生汽蚀现象的原因?
[单选题]下列选项中,离心泵产生汽蚀现象的主要原因是()。A .转速过快B .流体粘度过大C .泵体内有气泡D .泵体安装过高
[问答题] 泵产生汽蚀的原因有哪些?
[单选题]造成凝液泵汽蚀的原因有()。A .凝液罐液位高B .凝液温度低C .凝液温度高D .凝液罐氮封量太大
[单选题]下列原因中,不可能导致离心泵产生汽蚀现象的是()A . 输送油品温度太高B . 离心泵入口压力过低C . 输送油品罐位过高D . 输送油品过轻
[单选题]环氧乙烷回流泵产生汽蚀时的现象是()。A .泵出口压力波动较大B .泵出口流量升高C .泵出口压力上升D .回流罐液位下降
[单选题]离心泵产生汽蚀现象是由于()造成的。A .叶轮入口处压力低于输送液体的饱和蒸汽压B .入口管线压力高于输送液体的饱和蒸汽压C .叶轮内压力高于输送液体的饱和蒸汽压D .出口管线压力低于输送液体的饱和蒸汽压
[单选题]当泵输送液体()较高时,易产生汽蚀现象。A .流速B .流量C .温度D . D.以上都不是