使用备用增压方式起飞后，”CAB ALT”窗已调定高度为6400英尺，如果飞机爬升到5000英尺的高度时改平并保持，则客舱高度如何变化（）？

[单选题]在备用增压方式下，下降前应将”座舱高度（CAB ALT）”选择为：（）.A .着陆机场标高B .着陆机场标高加200英尺C .着陆机场标高减200英尺D .着陆机场标高减300英尺

[单选题]增压系统工作在备用方式，起飞前，增压面板上的”CABALT”窗预调的高度是多少（）？A .起飞机场标高B .起飞机场标高减200英尺C .着陆机场标高D .着陆机场标高减200英尺

[单选题]增压系统工作在备用方式，计划的巡航高度为30000英尺，起飞后，增压面板上的”CABAIT”窗应调多少（标准海压程序）（）？A .-200B .4400C .5100D .着陆机场标高减200英尺

[单选题]增压自动方式，起飞时，预增压为低于机场高度（）.A . 1000英尺B . 189英尺C . 300英尺D . 200英尺

[单选题]当增压系统”自动失效（AUTO FAIL）”灯和”备用（STBY）”灯都亮，机组应该：（）.A .将增压方式选择钮转动到”备用”位以熄灭”自动失效”灯B .选择人工直流或人工交流方式以控制飞机的增压C .将方式选择钮转动到”备用”位以使备用方式开始工作D .按压主注意灯以使”自动失效”灯熄灭

[单选题]飞行中，当增压系统的”AUTO FAIL”灯和”STANDBY”都亮时，说明：（）.A .增压系统的自动方式和备用方式都失效B .压系统的自动方式失效，要求机组选择使用备用方式C .增压系统的自动方式失效，并自动转换到备用方式工作D .增压系统的自动方式和备用方式都失去正常的工作电源

[单选题]在”人工交流（MAN AC）”方式下，如果”座舱率（CABIN RATE）”电门选择在三角指标处，则座舱高度变化率为：（）.A .300FT/MINB .50FT/MINC .2000FT/MIND .不能确定

[单选题]起飞预增压时飞机的座舱高度：（）A .低于起飞机场海拔高度B .高于起飞机场海拔高度C .高于飞机的实际高度D .等于飞机的实际高度

[单选题]使用垂直速度方式下降期间，方式控制面板调定的高度为400英尺，在证实高度保持方式显示后，预调复飞高度2000英尺。当飞机的高度达到480英尺时，如果脱开方式控制面板的高度保持方式，飞机高度如何变化（）？A .保持480英尺B .继续飞向并保持400英尺C .飞向2000英尺D .继续下降，高度保持不了

[单选题]当按压下”CAB DOOR，锁电门时，什么情况可使驾驶舱门锁住（）？A .当飞机电瓶电门在”ON”位并关上驾驶舱门时B .当驾驶舱门关上时C .当飞机上有交流电源并关上驾驶舱门时D .当电瓶汇流条有电并关上驾驶舱门时