[单选题]

APU工作期间,如果由于电气负荷和引气负荷过大导致EGT超温,则:().

A .APU立即关车

B .APU引气活门会快速关闭,APU继续运转,不会关车

C .APU引气活门会快速关闭,APU继续运转60秒后自动关车

D .APU引气活门逐渐关闭,当引气活门完全关闭后,如果EGT仍超温,则APU自动关车

参考答案与解析:

相关试题

APU自动停车的条件,如何保证EGT不超温?

[问答题] APU自动停车的条件,如何保证EGT不超温?

  • 查看答案
  • 如果APU活门关闭,则交叉引气活门:()

    [单选题]如果APU活门关闭,则交叉引气活门:()A .打开B .关闭

  • 查看答案
  • APU运转,APU引气系统工作,则松出APU主电门()

    [单选题]APU运转,APU引气系统工作,则松出APU主电门()A . APU在完成一个冷却循环后停车;B . APU立即停;C . APU在低压和高压燃油关断活门关时停。

  • 查看答案
  • 在APU运转期间APU最大EGT恒定

    [判断题] 在APU运转期间APU最大EGT恒定A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 如果APU可用且APU引气电门在ON位,则APUBLEED以色显示?()

    [单选题]如果APU可用且APU引气电门在ON位,则APUBLEED以色显示?()A .蓝B .绿C .白

  • 查看答案
  • 起动APU,看到在ECAMAPU页上有EGT和BLEEDPSI,证实发动机引气电

    [单选题]起动APU,看到在ECAMAPU页上有EGT和BLEEDPSI,证实发动机引气电门在OFF位,组件电门在OFF位,接通APU引气电门,如果EGT上升并且显示在ECAM上的BLEEDPSI没有增加,可能的原因是什么?()A . LCV没有打开B . LCV没有全开C . IGV没有打开D . 飞机供气系统漏气

  • 查看答案
  • 引气负荷活门()

    [单选题]引气负荷活门()A . 仅是一个打开/关闭活门;B . 可以对引气量进行调节;C . 可以对引气压力进行调节。

  • 查看答案
  • 如果APU应急停车或自动停车,APU引气将()

    [单选题]如果APU应急停车或自动停车,APU引气将()A . 保持原来的状态;B . 自动切断;C . 自动打开。

  • 查看答案
  • 当APU引气按钮被选择ON位,若APU转速在95%以上,则APU引气供气,这引起

    [判断题] 当APU引气按钮被选择ON位,若APU转速在95%以上,则APU引气供气,这引起交输活门打开并且发动机引气活门自动关闭A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 在分馏塔的操作中,气相负荷过大会导致()。

    [单选题]在分馏塔的操作中,气相负荷过大会导致()。A .漏液B .降液管超负荷C .雾沫夹带D .鼓泡

  • 查看答案