A . 磨损、腐蚀和裂纹
B . 开胶、分层和凹坑
C . 皱折、撕破和孔洞
D . 凿痕、刻痕和划伤
E . 以上都包括
[单选题]飞机结构件中存在要求做补强修理或更换损伤结构件的损伤称为()。A .可允许损伤B .可修理损伤C .不可修理损伤D . D.疲劳损伤
[多选题] 液压支架结构件的检修质量标准,平面结构件()A .顶梁、掩护梁、前梁、底座等具有较大平面的结构件上的最大变形不得超过10%B .构件平面上出现的凹坑面积不得超过100cm2,深度不得超过20mmC .构件平面上出现的凸起面积不得超过100cm2,高度不得超过10mmD .构件平面上的凸凹点,每平方米面积内不得超过2处E .复位弹簧塑性变形不得大于5%
[判断题] 起重机的结构件需要焊接修理时,所用的焊接材料应当符合原结构件的焊接要求,焊接质量应当保证。A . 正确B . 错误
[主观题]结构件需焊修时,所用的材料、焊条等应符合原结构件的要求,焊接质量应符合要求。( )此题为判断题(对,错)。
[单选题]飞机上主要结构件和次要结构件的划分在那里可以找到?()A . 部件修理手册中B . 飞机大修手册中C . 最低放行手册和外形缺损清单中D . 飞机结构手册中
[主观题]在轿厢结构件中轿厢架是承重结构。此题为判断题(对,错)。
[单选题]航空材料结构件的主要性能指标()。A .高强度B .比重小C .比强度D .高硬度
[单选题]航空材料结构件的主要性能指标().A .高强度B .比重小C .比强度D .高硬度
[单选题]结构件的疲劳寿命就是()。A .疲劳裂纹形成寿命B . C、疲劳裂纹扩展寿命C . B、疲劳裂纹形成寿命+疲劳裂纹扩展寿命D .不产生腐蚀损伤的寿命