在高高度飞行时，为了避免由于马赫的增加而出现过大的结构载荷，在高度（）以上不要放出襟翼。

[单选题]飞行高度增加，其它参数不变时飞机的临界马赫数（）A . 保持不变B . 增加C . 减小

[单选题]飞机在对流层中匀速爬升，随着飞行高度的增加，飞行马赫数（）.A . 保持不变B . 逐渐增加C . 逐渐减小D . 先增加后减小

[单选题]在我国的飞行动态电报中，飞行高度在100米以上时应当用（）表示飞行高度。A . F或H后接三位数字，单位为100米B . A后面跟三位数字，单位为100米C . M后面跟三位一体数字，单位为100米D . S后面跟四位数字，单位为10米

[单选题]飞机在比标准大气暖的空气中飞行时，气压高度表所示高度将（）实际飞行高度.A . 等于B . 低于C . 高于

[单选题]飞机在比标准大气冷的空气中飞行时，气压高度表所示高度将比实际飞行高度：（）A .相同B .低C .高

[单选题]飞机在对流层中匀速爬升时，随着飞行高度的增加，飞机飞行马赫数：（）.A .保持不变B .逐渐增加C .逐渐减小D .先增加后减小

[单选题]飞机在对流层中匀速爬升时，随着飞行高度的增加，飞机飞行马赫数（）A . 保持不变B . 逐渐增加C . 逐渐减小

[单选题]飞机在某一高度进行匀速巡航飞行时（）A . 发动机推（拉）力和飞机飞行距离的乘积就是平飞所需功率B . 平飞所需功率只与飞机的平飞速度有关C . 平飞所需功率只与发动机推（拉）力的大小有关D . 发动机推（拉）力和平飞速度的乘积就是平飞所需功率

[单选题]在航线上飞行时，必须根据飞行高度上的实际（）来修正高度表的示度。A .气温B .气压C .高度D .高度差

[单选题]当飞行马赫数保持一定时，随着飞行高度的增加，进气道的冲压比的变化规律是（）A . 在11000米以下是增加，在11000米以上是减小B . 在11000米以下是下降，在11000米以上是增加C . 在11000米以下是下降，在11000米以上保持不变D . 在11000米以下是增加，在11000米以上保持不变