A . 逃生
B . 弃船
C . 求生
D . 救生
[判断题] 弃船是指船舶处于严重的危险状态时,船上的所有人员主动撤离船舶的行为。()A . 正确B . 错误
[单选题]下列选项中,关于船舶团队管理的说法,正确的是()。①船舶管理人员应当将船上所有人员看作是一个有共同目标的团队,不断强化船员的团队意识;②如果条件允许,船长在正确工作目标时应与自己的团队共同讨论,使相关人员能够充分地表明自己的观点,在此基础上制定详细的实施计划;③团队管理者要意识到每个成员的贡献都是有价值的。这会对团队产生强烈的激励作用;④船舶团队长期工作在复杂多变的环境中,他们的工作可以说是在压力下承担责任;⑤船舶团队管理的所有工作由船长决定。A . ①~⑤B . ①~④C . ①③⑤D . ④
[单选题]船舶所有人对其因船舶所造成的债务以海上财产为限,并有赖于船舶所有人的主动履行,否则可能承担无限赔偿责任,这样一种海事赔偿责任限制制度,称之为()。A . 执行制度B . 委付制度C . 船价制度D . 金额制度
[单选题]ISM规则中,“公司”是指()。Ⅰ.船舶所有人;Ⅱ.船舶经营人;Ⅲ.光船租赁人。A .ⅠB .Ⅰ、ⅡC .Ⅱ、ⅢD .Ⅰ~Ⅲ
[单选题]关于同一救助船舶的船舶所有人、船长和船上其他工作人员之间的救助报酬分配问题,通常根据()确定。Ⅰ.船旗国法律;Ⅱ.合同;Ⅲ.船舶所有人的意见;Ⅳ.船长的意见。A . Ⅰ,ⅡB . Ⅰ~ⅢC . Ⅰ,ⅣD . Ⅱ,Ⅲ
[单选题]拟实施PMS的船舶,船舶所有人可向CCS总部提出书面申请。船舶所有人应首先建立一个主管PMS的机构和专门人员,并提供相应资料一式()份。A .2B .3C .4D .5
[单选题]ISM规则中,“公司”是指()。Ⅰ.船舶所有人;Ⅱ.船舶经营人;Ⅲ.光船租赁人。A . ⅠB . Ⅰ、ⅡC . Ⅱ、ⅢD . Ⅰ~Ⅲ
[多选题] 定期租船中,船舶所有人负责()。A . 任命船长B . 装船、积载、平舱、卸船等C . 船舶在交船时处于有效使用状态D . 船舶在租期内处于有效使用状态
[单选题]根据《1989年国际救助公约》规定,当处于危险中的船舶或其他财产的所有人或船长,合理地要求其他救助人参加救助作业时,原救助人应接受这种请求。如果发现这种要求是不合理时()。A . 原救助人的救助报酬应适当减少B . 原救助人的报酬不受影响C . 原救助人与后加入的救助人适当分配支付的救助报酬D . 按各自救助的比例分配救助报酬
[多选题] 某轮船所有人拖欠船员的工资,在船舶进入某港口时又拖欠港务费,该船舶所有人向银行贷款时办理了抵押该轮的手续并进行了登记,在发生了工资和港务费的债项后,该轮遇难。为救该轮又发生了一笔救助费。下列选项的说法哪些不符合《海商法》的规定?()A .港务费应排在第一位优先受偿B .如该轮船舶所有人将该轮转让,则上述优先权立即消灭C .发生在工资债项之后的救助费应在船员工资之前受偿D . D.船舶灭失,则船舶优先权消灭