A . 对位于中性点以下的桩身进行处理,以减小负摩阻力
B . 对于地面大面积堆载的建筑物,采取预压等处理措施,减小堆载引起的地面沉降
C . 对于填土建筑物场地,先填土并保证填土的密实度,待填土地面沉降基本稳定后成桩
D . 对自重湿陷性黄土地基,采用强夯、挤密土桩等先行处理,消除上部或全部土层的自重湿陷性
[单选题]对于可能出现负摩阻力的桩基,宜按下列原则设计,其中()不正确。()A . 对于填土建筑场地,先填土并保证填土的密实度,待填土地面沉降基本稳定后成桩B . 对于地面大面积堆载的建筑物,采取预压等处理措施,减少堆载引起的地面沉降C . 对位于中性点以下的桩身进行处理,以减少负摩阻力D . 对于自重湿陷性黄土地基,采用强夯、挤密土桩等先行处理,消除上部或全部土层的自重湿陷性
[多选题]对于可能出现负摩阻力的桩基,宜按下列原则进行设计,其中正确的有( )。A.对位于中性点以下的桩身进行处理,以减少负摩阻力B.对于地表面大面积堆载的建
[多选题]对于可能出现负摩阻力的桩基,宜按下列原则进行设计,其中正确的有()。A.对位于中性点以下的桩身进行处理,以减少负摩阻力B.对于地表面大面积堆载的建筑物
[多选题]对可能出现负摩阻力的桩基,下列设计原则正确的是( )。A.对于填土场地应先成桩,后填土B.对大面积堆载场地,应采取预压措施C.对中性点以上的桩身进行
[单选题]对可能出现负摩阻力的桩基,下述设计原则中()不正确。()A . 对于填土场地应先填土、后成桩B . 对大面积堆载场地,应采取预压措施C . 对中性点以上的桩身进行处理,力求减少摩擦力D . 对自重湿陷性黄土场地,应加大桩长,使桩端置于非湿陷性土层内
[问答题] 什么是桩侧负摩阻力?出现负摩阻力的桩基设计原则应符合什么规定?
[多选题]对于可能产生负摩阻力的拟建场地,桩基设计、施工时采取下列哪些措施可以减少桩侧负摩阻力?( )A.对于湿陷性黄土场地,桩基施工前,采用强夯法消除上部或
[多选题]对于可能产生负摩阻力的拟建场地,桩基设计、施工时采取下列哪些措施可以减少桩侧负摩阻力?( )[2012年真题]A.对于湿陷性黄土场地,桩基施工前,采
[多选题] 在下列()情况下,桩基设计应考虑桩侧负摩阻力。A . 穿越较厚欠固结土层进入相对较硬土层B . 桩周存在软弱土层,邻近地面将有大面积长期堆载C . 基坑施工临时降水,桩周为饱和软黏土D . 桩穿越自重湿陷性黄土进入较硬土层
[多选题] 桩基设计时,在()情况下应考虑负摩阻力的影响。A . 自重湿陷性黄土B . 新近沉积的欠固结土C . 中密砂D . 密砂