A . 总湿陷量应从天然地面或设计地面起算
B . 在非自重湿陷性场地应累积至基础底面下5m(或压缩层)深度止
C . 在自重湿陷性场地,对大桥、特大桥应不小于15m
D . 对"铁路特殊岩土规程"提到的其他地区,计算深度不应小于10m
[单选题]按"铁路特殊岩土规程",计算自重湿陷量时,下述()说法不正确()A . 饱和状态是指Sr≥85%B . 计算的顶面应自天然地面算起,挖填较大时自设计地面算起C . 计算的底面至全部湿陷性黄土层底面为止D . 累计所有土层的自重湿陷量
[单选题]按"铁路特殊岩土规程",黄土地区初测勘探时,下述()说法不正确()A . 勘察分为一般地段和代表性设计工点进行,对后者要有所侧重B . 勘探点间距最大不宜大于1000mC . 代表性工点取样孔数不宜少于2个D . 一般地段可不必评价黄土的湿陷类型和等级
[单选题]按"铁路特殊岩土规程",下述()说法不正确()A . 午城黄土及离石黄土一般不具湿陷性B . 黄土的成因主要有风积、冲积、洪积、坡积、崩积C . 塑性指数小于10的黄土称为粉质黄土D . 黄土的湿陷类型和湿陷等级可采用总湿陷量、实测自重湿陷量和计算自重湿陷量进行评价
[单选题]按"铁路特殊岩土规程"要求,对黄土地区的勘探深度,下述()说法不正确()A . 非自重湿陷性黄土至基础底面下5mB . 自重湿陷性场地基础底面下湿陷厚度大于10m时,应根据地区及建筑物类型确定C . 对重要建筑物应有一定数量的钻孔穿透湿陷性黄土地层D . 挖方段勘探孔深度应至路基面以下5m
[单选题]按"铁路特殊岩土规程",()不正确()A . 饱和度大于80%且湿陷性退化的黄土称为饱和黄土B . 胀缩潜势是指膨胀潜势和收缩潜势的总称C . 前期固结压力是指土体在历史上受过的最大垂直有效压力D . 年平均地温是指地下1.5m范围内地温的年平均值
[单选题]按"铁路特殊岩土规程",黄土地区不良地质调绘时,不应包括()。A . 滑坡与崩塌B . 错落与陷穴C . 石流与土洞D . 地裂缝
[单选题]按"土工试验标准",进行黄土湿陷试验时,下述()不正确。()A . 湿陷宜分级进行,最小压力宜为50kPa,最大压力宜为300kPaB . 当规定的浸水压力较大时,垂直压力宜分级施加C . 沉水后试样变形小于每小时0.01mm时,即认为变形稳定D . 自重湿陷垂直压力值应为土体的饱和自重压力
[单选题]某黄土场地自重湿陷量计算值为280mm,湿陷量计算值为590mm,该湿陷性黄土地基的湿陷等级为( )级。A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ
[单选题]按"铁路特殊岩土规程",膨胀土地区选线时,宜选择()的地段()A . 山前斜坡及不同地貌单元的结合带B . 地形平缓,坡面完整,植被良好的地段C . 中至强膨胀土分布区D . 膨胀性岩层顺层分布地带
[单选题]按"铁路特殊岩土规程",红黏土地区铁路选线应选择的地段是()。A . 土层呈多元结构地段B . 地下水发育地段C . 土层厚度较大地段D . 地裂密集带