A . 减顶油汽量减少
B . 减顶温度降低
C . 减顶温度升高
D . 减顶真空度上升
[多选题] 提高减压炉出口温度,其他操作条件不做调整,则()。A . 减压塔收率下降B . 减压塔顶温度升高C . 减压塔内油品汽化率上升D . 真空度升高
[多选题] 降低减压炉出口温度,其他操作条件不做调整,则()。A . 减压塔收率下降B . 减压塔收率升高C . 减压塔内油品汽化率降低D . 真空度降低
[多选题] 减压炉出口温度过高,会造成()。A .塔顶不凝气增多B .真空度下降C .真空度上升D .减顶温度上升
[单选题]减压塔底再沸炉炉出口温度偏高,减压塔顶真空度()。A . 将会下降B . 将会提高C . 不变D . 是否受到影响无法判定
[单选题]不会导致转化炉出口温度升高的是()。A .燃料气压力突增B .原料气负荷突增C .加氢原料气温度突增D .燃料气流量突增
[单选题]开车过程中,当减压炉出口温度达到()左右时减压塔开侧线。A . 250℃B . 300℃C . 360℃D . 380℃
[判断题] 减压炉出口处温度较高,因此要缩小管径提高流速。A . 正确B . 错误
[单选题]如果仪表供风中断,则炉出口温度将()。A .升高B .降低C .不变D .无法确定
[单选题]在减压炉出口不变的情况下,影响减低温度的主要是:()。A . 减二中B . 减一中C . 轻洗油D . 燃料油返塔
[单选题]如果装置发生停电,则反应炉出口温度将()。A .升高B .降低C .不变D .无法确定