航空转运作业规范的总包邮件内部处理包括交航发运、装发盘驳汽车、特殊情况处理和信息发送四项内容。

[判断题] 航空转运作业规范的接卸邮件内部处理环节中，发现邮件总包短少或节目不符，应向发运航空通运局发验。A . 正确B . 错误

[判断题] 汽车转运作业规范的总包邮件发运中，装发汽车环节包括装发直达干线汽车、非直达干线汽车、邮区内汽车、盘驳车。A . 正确B . 错误

[多选题] 航空转运作业规范中信息发送规定，如果无法重新确认实际发运的邮件总包信息，则应将邮件所发（）等信息传真到卸交航空通运局。A .航班B .时间C .部分总包未发原因D .未发邮件总包的改发航班

[单选题]航空转运作业规范中规定，交航邮件由于航空安检原因被航方整袋退回的，应向（）缮发验单。A .收寄局B .封发局C .发运局D .上一环节

[判断题] 火车转运作业规范的装发邮件内部处理环节中特殊情况处理规定，在扫描勾核环节采取“进口路单勾核”方式组织生产。A . 正确B . 错误

[填空题] 在火车转运作业规范的总包邮件发运环节装车发运过程中，装车邮件信息的发送应在火车发出后（）分钟内进行。

[判断题] 航空转运作业规范中规定接收区域快速汽车、盘驳趟车的邮件时，应依据路单进行点数交接，并批注车辆到达时间。A . 正确B . 错误

[单选题]下列关于汽车转运作业规范的总包邮件发运中装发非直达干线汽车、邮区内汽车的说法错误的是（）。A .转运人员按照先远后近的顺序装车B .在车门高声唱数，驾押员盯数C .装车邮件数目不符，由地面局负责复查D .复查结果与路单相符，责任由交方承担

[判断题] 在火车转运作业规范的总包邮件发运环节装车发运过程中，如果有整堆位的总包邮件未能装车时，按规定处理后，应重新生成配发信息。A . 正确B . 错误

[多选题] 火车转运作业流程中的邮件总包发运包括（）。A .邮件核剔B .信息录入C .邮件发出D .信息发送