新建时速200公里客货共线，路基施工应按设计要求进行地基（）的动态观测，铺轨前应由建设、设计、和监理单位组成的路基验评小组对路基（）进行评定。

[填空题] 路堤工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。时速200km路段路堤工后沉降量，一般地段不应大于（），年沉降速率应小于（）；桥台台尾地段路堤工后沉降不应大于（）。

[填空题] 时速200公里客货共线隧道缓冲结构的主体结构形式应（）。

[单选题]路基工程过渡段施工应按设计要求进行什么观测（）A . 巡查B . 填料C . 沉降D . 碾压

[问答题] 时速200公里客货共线隧道缓冲结构砼浇注完毕后，应采取什么养护措施？

[填空题] 时速200公里客货共线隧道缓冲结构基础开挖应与洞口工程配合施工，采取（）保持基础和边坡稳定。

[单选题]新建时速200公里客货共线铁路，曲线上的隧道，内轮廓可不考虑（）加宽，但应验算控制点是否满足宽度要求。A .曲线B .圆曲线C .缓和曲线

[问答题] 时速200公里客货共线隧道缓冲结构钢筋进场检验有什么规定？

[单选题]路基工程施工应按设计要求进行（）的动态观测。观测基桩必须置于不受施工影响的稳定地基内，并定期进行复核校正。A . 地基沉降、侧向位移B . 地基沉降、水平位移、侧向位移C . 地基沉降、横向位移、侧向位移D . 侧向位移、水平位移

[填空题] 路基工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的 （） 。 观测基桩必须置于不受施工影响的稳定地基内 ， 并定期进行复核校正。

[单选题]新建时速200公里客货共线铁路，涵洞宜采用钢筋混凝土圆涵、盖板涵和框架矩形涵，涵顶至轨顶的高度不得小于（），困难条件下涵顶不得高出路基基床底层顶面。A .0.8mB .1.2mC .1.5m