高速铁路轨道工程施工，无缝线路长轨应力放散时，应每隔（）m左右设一位移观测点，观测放散时钢轨的位移量，应力放散应均匀、彻底。

[单选题]无缝线路应力放散时，应每隔（）m左右设一位移观测点。A . 50B . 100C . 150D . 200

[填空题] 应力放散时，应每隔（）m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍。

[问答题] 高速铁路轨道工程，长轨无缝线路应力锁定时，实际锁定轨温主控要求是？

[单选题]应力放散时，应每隔（）设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，总放散量应达到计算数值，钢轨全长放散均匀，锁定轨温应准确。A . 30～70mB . 50～100mC . 70～120mD . 90～150m

[单选题]《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：无缝线路工地钢轨焊接可进行加轨，其中加焊轨长度要求是：正线不得小于（）m，道岔侧股及到发线不得小于（）m。A . 24、10B . 24、12C . 25、10D . 25、12

[填空题] 无缝线路应力放散时，每隔5～10m将长轨条搁置在（）上，并辅助反复撞轨.

[单选题]《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：无缝道岔与相邻轨条的锁定轨温差不应大于（）℃。A . 5℃B . 10℃C . 15℃D . 由接管单位研究决定

[填空题] 高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。

[单选题]《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：无砟轨道钢轨伸缩调节器铺设位置的控制里程与设计图位置的允许偏差为（）mm。A . ±10B . ±20C . ±50D . ±100

[单选题]铁路无缝线路锁定施工时，在（ ）时需进行应力放散。A．相邻两单元轨节锁定轨温之差为4℃ B．左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃ C．相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃ D．左右两股钢轨的锁定轨温之差为6℃ E．同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差为6℃