A . 站场不动,调整区间
B . 区间不动,调整站场
C . 站场、区间同时调整
D . 站场、区间都不用调整
[单选题]区间内正线上的道岔须与有关信号机或闭塞设备联锁。当区间道岔未开通正线时,两端站不应开放有关信号机;设在辅助所的()与有关站的闭塞设备应联锁。A .道岔B .信号机C .闭塞设备D .轨道
[单选题]区间内正线上的道岔未开通正线时,两端站()有关信号机。A .开放B .不能开放C .无显示D .显示黄灯
[判断题] 区间隧道与车站的连接,当车站站台为侧式时,区间两正线线间距与车站两正线线间距往往不一致,需要修建喇叭口形隧道过渡。A . 正确B . 错误
[单选题]()连接正线和站场线,是列车往返车场与正线的必经线路。A . 停车线B . 检修线C . 试车线D . 出入场线
[单选题]区间内()上的道岔,未开通正线时,两端站不能开放有关信号机。A .侧线B .正线C .岔线D .安全线
[填空题] 编组站正线位置的选择有()式正线、一侧式正线、中穿式正线。
[判断题] 区间内侧线上的道岔,未开通正线时,两端站不能开放有关信号机。A . 正确B . 错误
[单选题]区间内正线道岔的定位为()的位置。A .正线开通B .开通岔线C .开通安全线D .开通到发线
[单选题]车站到发场两端均衔接铁路正线的货运站为()A . 通过式货运站B . 横列式货运站C . 纵列式货运站D . 尽头式货运站
[单选题]单线车站正线进站道岔定位为由车站两端向()开通的位置。A . 正线B . 到发线C . 不同线路D . 同一线路