KZW-A型货车空重车自动调整装置制动缸的压力随车辆载重变化在一定范围内自动无级地连续变化，从空车至重车任何载重的车辆制动率均小于车辆粘着允许的制动率。

[单选题]KZW-4G系列货车空重车自动调整装置制动缸压力随车辆载重变化在一定范围内自动无级地变化，从空车至全重车任何载重下的车辆制动率均小于车辆（）允许的制动率。A . 粘贴B . 粘连C . 黏滞D . 黏着

[填空题] KZW-4型空重车自动调整装置为无级调整装置，能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内（），以获得与载重相匹配的制动力，满足车辆运用的要求

[单选题]KZW-A型空重车自动调整装置空车制动时，自重＞33t制动缸压力为（）kpa。A . 140±20B . 150±20C . 160±20D . 220±20

[单选题]KZW-A型空重车自动调整装置空车制动时，自重＜28t制动缸压力为（）kpa。A . 140±20B . 150±20C . 160±20D . 180±20

[问答题,论述题] KZW-A型货车空重车自动调整装置的结构特点？

[问答题] KZW－A型空重车自动调整装置的适用范围？

[问答题] KZW－A型空重车自动调整装置的组成？

[单选题]装有KZW-4G型空重车自动调整装置的车辆，空车时制动缸压力过低，原因是（）。A . 控制管路漏气B . 制动管路漏气C . 制动缸行程过大D . 传感阀故障

[填空题] 货车用KZW-A型空重车调整装置的调整为（）

[单选题]KZW-A型货车空重车自动调整装置装车后，调整抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（）。A .（3±1）mmB .（4±1）mmC .（54±1）mmD .（64±1）mm