段修时钩舌尾部和钩锁铁接触面磨耗超过（）时焊修加工至设计尺寸。

[单选题]段修时钩舌尾部和钩锁铁接触面磨耗超过（）时焊修并加工至原设计尺寸。A . 0.5mmB . 1.0mmC . 1.5mmD . 2.0mm

[单选题]车辆车钩钩舌与钩锁铁接触面磨耗后焊修时堆焊过多，易造成车钩（）。A .开锁位置不良B .全开位置不良C .防跳不良D .闭锁位置不良

[单选题]机车段修时，车钩组装后应达到下列要求：钩锁铁与钩舌接触面须平直，接触面积不小于（）。A .20%B .30%C .40%D .50%

[填空题] 钩锁铁腿及钩锁上部左、右导向面磨耗大于（）时须焊修，焊后磨修恢复原型。

[填空题] 更换钩舌、钩锁铁时，钩舌尾部及钩锁铁的工作面须涂抹（）。

[填空题] 钩锁铁与钩舌接触面须（），接触面积不小于40%

[单选题]段修时，钩耳与钩腕间裂纹长度不超过（）mm时焊修。A . 10B . 20C . 30

[单选题]钩锁铁与钩舌尾部间横向间隙不得大于（），其磨耗面可补焊修复。A . 7mmB . 6mmC . 5mm

[单选题]车钩在闭锁状态时，钩舌尾部与锁铁接触面须平直，其垂直接触高度不小于（）。A . 20mmB . 30mmC . 40mmD . 50mm

[判断题] 车辆段修时钩舌内侧面裂纹焊修后须进行正火处理.A . 正确B . 错误