“三阀一缸”指的是：差压阀，高度阀，空重车阀和工作风缸。

[单选题]“三阀一缸”指的是高度阀、差压阀、空重车阀和（）。A .缓解风缸B .工作风缸C .单元制动缸D .制动缸

[单选题]“三阀一缸”不包括（）A . 高度阀、差压阀B . 空重车阀C . 缓解风缸D . 单元制动缸

[单选题]试验合格的120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀、GK阀、空重车阀、制动缸、储风缸、安全阀、塞门、脱轨自动制动装置外表面应涂底、面漆或补涂油漆，油漆干膜总厚度不小于（）。管座和法兰连接面不得涂漆。按规定涂打检修标记，字体为宋体，颜色符合有关规定要求。A . 60μmB . 40μmC . 50μmD . 70μm

[填空题] 高度调整阀、空重车阀、差压阀须作用良好，（），高度调整阀调整杆须动作可靠，空气弹簧高度合格后用革布或胶管包扎高度调整阀调整杆。

[问答题] 空气制动阀、空重车阀和制动缸检修后应如何贮存？

[填空题] 分配阀主阀部的主阀动作受到列车管、工作风缸、（）三个压力差的控制。

[单选题]（）空重车自动调整装置调整阀与风缸分开安装。A . TWG~1AB . KZW-4GC . TWG-1BD . TWG-1C

[问答题] 空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后贮存期是如何规定的？

[判断题] 分配阀主阀部由主阀常用限压阀、紧急限压阀、工作风缸充气止回阀等组成。A . 正确B . 错误

[判断题] 120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀，GK型三通阀，空重车阀，须分别经微控试验台试验合格后，方可装车使用。A . 正确B . 错误