旅客列车运行中KP-2A型控制箱电压失控的处理方法之一：关断K1，电机仍发电，说明SCR1可控硅短路，或续流二极管（）断路，或相线与激磁线短连。

[单选题]旅客列车运行中KP－2A型控制箱电压失控的处理方法之一：关断（），不发电，是测量回路或触发回路故障。A . K1B . K2C . K3D . K4

[单选题]旅客列车运行中KP－2A型控制箱电压失控的处理方法之一：关K1，装RD3，R1和R2逆时针调到头，合K1。若RD3不熔断，电压在（）左右，调R1、R2电压正常，说明R1、R2调节不良。若RD3熔断，表明有故障。A . 48VB . 50VC . 57VD . 60V

[单选题]KP-2A型控制箱电压失控时（）作用。A . 主整流回路B . 激磁回路C . 测量回路D . 过压保护回路

[填空题] KP-2A型控制箱电压失控时（）起作用。

[单选题]KP-2A控制箱电压失控时（）起作用.A . 主整流回路B . 激磁回路C . 过压保护回路D . 防磁回路

[问答题] KP－2A型控制箱发生电压失控的常见原因有哪些？

[单选题]J5型发电机的控制箱（KP－2A）中SCR1开路，使发电机（）A . 正常发电B . 不发电C . 发电失控D . 电机过载

[单选题]J5型发电机的控制箱（KP－2A）中（）断开，使控制箱的限流充电功能失效。A . CW4、CW5B . CW1C . CW2D . BG1

[单选题]KP-2A型控制箱设有电压表，列车运行中它显示整流后直流侧电压，停车时则显示（）的端电压。A . 发电机B . 蓄电池C . 直流侧D . 输出端

[单选题]KP．2A型控制箱电压失控时，（）起作用。A . 主整流回路B . 激磁回路C . 测量回路D . 过压保护回路